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Anterior 21-ago-2012, 22:23   #1
muchozeta
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Z-Bomb &  X-Tre
 
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Predeterminado Z-Bomb & X-Tre

Hola,

Ahí va una pregunta para los gurús del foro, cual es la diferencia entre el Z-bomb de Bazzaz y el X-Tre de Healtech.

Ventajas e inconvenientes de cada uno para montar en una suzuki gsxr 1000.

Muchas gracias de antemano y soy todo oidos
muchozeta está desconectado   Citar y responder
Anterior 21-ago-2012, 22:41   #2
Hospitality Motobox
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Z-Bomb &  X-Tre
 
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Predeterminado

No estoy demasiado puesto en Bazzaz, pero si no me equivoco:

El Z-boom, en la suzuki hace la misma funcion que el X-tre, el Z-Boom en la CBR 600 avanza en encendido xgrados obteniendo mas chicha, pero en las suzukis solo elimina la limitacion de las primeras marchas y la limitacion de velocidad. Pero el indicador de marchas no funciona tan bien como con el x-tre (que no da ningun fallo). (Esto comentado por clientes con suzuki que lo llevaban y lo he quitado al montar una rapid).

Saludos
__________________
Mecánica General.
Accesorios para tu moto.
Mecánica de Competición, Preparación de Motores.
Servicio Oficial Ohlins.
Brembo Racing Point.
Banco de Potencia.
Servicio Técnico Rapid Bike
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Flasheos y Reprogramaciones.

http://www.hmotobox.es/Flasheos,-Rep...,-Electronica/
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Los siguientes 2 usuarios le han dado las gracias a Hospitality Motobox por este post:
Anterior 21-ago-2012, 22:59   #3
muchozeta
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Z-Bomb &  X-Tre
 
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Ubicación: A Coruña
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Cita:
Originalmente publicado por Hospitality Motobox Ver post
No estoy demasiado puesto en Bazzaz, pero si no me equivoco:

El Z-boom, en la suzuki hace la misma funcion que el X-tre, el Z-Boom en la CBR 600 avanza en encendido xgrados obteniendo mas chicha, pero en las suzukis solo elimina la limitacion de las primeras marchas y la limitacion de velocidad. Pero el indicador de marchas no funciona tan bien como con el x-tre (que no da ningun fallo). (Esto comentado por clientes con suzuki que lo llevaban y lo he quitado al montar una rapid).

Saludos
Muchas gracias por la respuesta y por tu rapidez
muchozeta está desconectado   Citar y responder
Anterior 23-ago-2012, 00:35   #4
BrainBT
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Z-Bomb &  X-Tre
 
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yo me hice mi propio TRE.

tan sencillo como una resistencia intercalada en los cables que salen de centralita en direccion al sensor dede marcha engranada, el sensor lee una determinada resistencia que es la que la centralita usa para saber la marcha, en suzuki se suele usar la resistencia de la quinta marcha, porque no tiene la limitación de la velocidad de la sexta, ni el retardado de las 3 primeras.

pero claro mi modelo no lleva cuentamarchas integrado y ahi si es necesario uno de esos cacharritos.

pero yo creo que todos hacen en esencia, lo mismo.
BrainBT está desconectado   Citar y responder
Anterior 28-nov-2023, 21:16   #5
marc16lh
Todocircuitero oficial

Z-Bomb &  X-Tre
 
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Ubicación: Barcelona
Moto: YAMAHA Yamaha FZ6 Fazer S2 ABS
Posts: 73
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Predeterminado

Cita:
Originalmente publicado por BrainBT Ver post
yo me hice mi propio TRE.

tan sencillo como una resistencia intercalada en los cables que salen de centralita en direccion al sensor dede marcha engranada, el sensor lee una determinada resistencia que es la que la centralita usa para saber la marcha, en suzuki se suele usar la resistencia de la quinta marcha, porque no tiene la limitación de la velocidad de la sexta, ni el retardado de las 3 primeras.

pero claro mi modelo no lleva cuentamarchas integrado y ahi si es necesario uno de esos cacharritos.

pero yo creo que todos hacen en esencia, lo mismo.
Buenas!
El TRE reduce el tirón que da al dar gas en la GSXR? Digamos cuando sueltas acelerador y al darle pega el tirón
marc16lh está desconectado   Citar y responder
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