YEC con que estriberas funciona mejor ??

nano-r1 · 27-ago-2015, 16:50

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Originalmente publicado por pecions

Podria ser el selector o el semi que ha perdido sensibilidad.
A veces pasa.
Seria cuestion de cambiarlo y de paso ponerle uno de mas calidad, digital mejor, un hm, rapid, un ifitec.. 😉

Hola pecions, del selector lo dudo, hace cosa de 4 meses la subi a un banco y la moto va perfecta en todo, te pasaré la grafica y todo si quieres. Como puedo saber si el problema es del shifter? Como puedo comprobarlo?

Monto las estriberas de casa y pruebo o se puede hacer de otra manera?

Un saludo.

pecions · 27-ago-2015, 23:49

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Originalmente publicado por nano-r1

Hola pecions, del selector lo dudo, hace cosa de 4 meses la subi a un banco y la moto va perfecta en todo, te pasaré la grafica y todo si quieres. Como puedo saber si el problema es del shifter? Como puedo comprobarlo?

Monto las estriberas de casa y pruebo o se puede hacer de otra manera?

Un saludo.

Yo dudo q las estriberas puedan ser responsables de eso.
Yo creo q el semi que llevas ha perdido sensibilidad y la señal de corte llega tarde.
Lo suyo seria probar otro cambio semi.
Llamame mañana si quieres y lo miramos
Saludos

danielon · 28-ago-2015, 08:09

tiene toda la pinta de ser del selector jodido por culpa de las estriberas y mas sabiendo lo fragil que es en esta moto, del semi lo dudo ya que no tienes regulacion de corte por marcha y funcionaria o no funcionaria, yo me inclino a selector, que aunque hace 4 meses fuera no quiere decir que ahora tambien, se puede haber jodido facilmente

pecions · 28-ago-2015, 14:36

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Originalmente publicado por danielon

tiene toda la pinta de ser del selector jodido por culpa de las estriberas y mas sabiendo lo fragil que es en esta moto, del semi lo dudo ya que no tienes regulacion de corte por marcha y funcionaria o no funcionaria, yo me inclino a selector, que aunque hace 4 meses fuera no quiere decir que ahora tambien, se puede haber jodido facilmente

El semi (de mediana calidad) puede perder sensibilidad.
Si pasa eso, por mucho que alargues el tiempo de corte (que en la yec 04-06 en todo caso no se puede tocar) si la señal de corte llega demasiado tarde (por esa falta de sensibilidad), la marcha nunca entrará bien y se forzará el cambio.
Pongamos que en esa yec sí se pudiera regular, y lo alargaramos.. por mucho que el tiempo de corte dure muchos milisegundos si el semi está mal, y el corte de potencia empieza demasiado tarde no hay nada que hacer para que eso vaya fino.. Por mucho que dure el corte, empieza tarde.
Hay algunos semis que permiten regular la sensibilidad, es decir regulan a partir de cuanta fuerza (que se aplica a la estribera) el sensor empieza a mandar la señal.
Si el semi tiene poca sensibilidad, habrá que aplicar mucha fuerza con el pié hasta que empieze a activarse. Si tiene demasiada, puede que se active hasta con un bache..
El dynojet no permite regular sensibilidad, y puede que al ser un semi mecanico haya perdido calidad y falle por eso (dentro lleva un interruptor de 2€ que con el tiempo y el uso puede perfectamente deteriorarse)
Resumiendo, para mi podria ser tanto el selector como el shifter, lo mas facil y barato evidentemente es probar con otro shifter. Si aun sigue haciendo lo mismo, entonces habrá que abrir y ver que pasa.
Saludos

danielon · 28-ago-2015, 14:40

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Originalmente publicado por pecions

El semi (de mediana calidad) puede perder sensibilidad.
Si pasa eso, por mucho que alargues el tiempo de corte (que en la yec 04-06 en todo caso no se puede tocar) si la señal de corte llega demasiado tarde (por esa falta de sensibilidad), la marcha nunca entrará bien y se forzará el cambio.
Pongamos que en esa yec sí se pudiera regular, y lo alargaramos.. por mucho que el tiempo de corte dure muchos milisegundos si el semi está mal, y el corte de potencia empieza demasiado tarde no hay nada que hacer para que eso vaya fino.. Por mucho que dure el corte, empieza tarde.
Hay algunos semis que permiten regular la sensibilidad, es decir regulan a partir de cuanta fuerza (que se aplica a la estribera) el sensor empieza a mandar la señal.
Si el semi tiene poca sensibilidad, habrá que aplicar mucha fuerza con el pié hasta que empieze a activarse. Si tiene demasiada, puede que se active hasta con un bache..
El dynojet no permite regular sensibilidad, y puede que al ser un semi mecanico haya perdido calidad y falle por eso (dentro lleva un interruptor de 2€ que con el tiempo y el uso puede perfectamente deteriorarse)
Resumiendo, para mi podria ser tanto el selector como el shifter, lo mas facil y barato evidentemente es probar con otro shifter. Si aun sigue haciendo lo mismo, entonces habrá que abrir y ver que pasa.
Saludos

De acuerdo en todo sip. Yo me inclino al selector porque siempre le falla en la misma marcha, sino deveria fayarle en todas, mas o menos veces pero en todas, de todas formas si teneis un semi a mano no cuesta nada probar

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nano-r1 · 05-sep-2015, 19:53

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Originalmente publicado por pecions

El semi (de mediana calidad) puede perder sensibilidad.
Si pasa eso, por mucho que alargues el tiempo de corte (que en la yec 04-06 en todo caso no se puede tocar) si la señal de corte llega demasiado tarde (por esa falta de sensibilidad), la marcha nunca entrará bien y se forzará el cambio.
Pongamos que en esa yec sí se pudiera regular, y lo alargaramos.. por mucho que el tiempo de corte dure muchos milisegundos si el semi está mal, y el corte de potencia empieza demasiado tarde no hay nada que hacer para que eso vaya fino.. Por mucho que dure el corte, empieza tarde.
Hay algunos semis que permiten regular la sensibilidad, es decir regulan a partir de cuanta fuerza (que se aplica a la estribera) el sensor empieza a mandar la señal.
Si el semi tiene poca sensibilidad, habrá que aplicar mucha fuerza con el pié hasta que empieze a activarse. Si tiene demasiada, puede que se active hasta con un bache..
El dynojet no permite regular sensibilidad, y puede que al ser un semi mecanico haya perdido calidad y falle por eso (dentro lleva un interruptor de 2€ que con el tiempo y el uso puede perfectamente deteriorarse)
Resumiendo, para mi podria ser tanto el selector como el shifter, lo mas facil y barato evidentemente es probar con otro shifter. Si aun sigue haciendo lo mismo, entonces habrá que abrir y ver que pasa.
Saludos

Hola @pecions, perdona por la tardanza he estado fuera y no podia conectarme. Dudo mucho que sea del selector y opino como tu qhe el problema venga del shifter, se de la sensibilidad que tenemos con el selector, pero se como iba con las de serie, con las retrasadas y ahora con el semi. Te llamo el lunes y vemos solución. Un saludo

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