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Anterior 27-nov-2014, 20:24   #1
tatu
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yamaha tdm 850
 
Registrado: noviembre/2014
Ubicación: Barcelona
Moto: YAMAHA tdm 850
Posts: 2
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Predeterminado yamaha tdm 850

Hola a todos es la primera vez que entro en este foro. Hace poco adquiri una yamaha 850 tdm que me gustaba desde que salio en los 90. Tengo un problema con ella y es que entre 2000 y 3000 revoluciones literalmente se muere, eso si enchega porque lo mas probable es que me inunde una o las dos bujias a la hora de arrancar. Me han cambiado regulador y unas piezas del starter de los dos carburadores pero sigue igual y no me solucionan el problema. Si alguien sabria solucionarme el problema le estaria eternamente agradecido. Gracias y un saludo para todos.
tatu está desconectado   Citar y responder
Anterior 28-nov-2014, 05:23   #2
rsv4@prc
Todocircuitero oficial

yamaha tdm 850
 
Registrado: diciembre/2013
Ubicación: Asturias
Moto: APRILIA rsv4 factory aprc
Posts: 3,198
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Predeterminado

A ver si tienes suerte y alguien te puede echar una mano , lo q no tengo yo muy claro es que la gente controle mucho de tu moto por estos sitios
rsv4@prc está desconectado   Citar y responder
Anterior 28-nov-2014, 09:15   #3
madt
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yamaha tdm 850
 
Registrado: enero/2012
Ubicación: Madrid
Moto: HONDA cbr929RR
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Predeterminado

Hola tatu. Pues es que das muy pocas pistas y las soluciones que parece que has probado no tienen nada que ver entre sí. Hay chispa en las bujías? Si hay chispa, el sistema eléctrico no será y el problema será de carburación seguramente. Y si ocurre al arrancar o a 2-3000rpm, el problema sería la carburación en baja. Podría ser que la mezcla fuera muy pobre y por eso no quema la gasolina. Has probado a bajarle un clic la aguja del acelerador? O podría ser algo tan sencillo como que tuvieras el filtro muy sucio y no dejara pasar suficiente aire. O tal vez que se haya ido alguna junta y esté entrando aire en la cámara de combustión que no procede de los carburadores.

De todas formas, por aquí hay gente que sabe bastante. Ojalá recibas más y mejores sugerencias. Suerte.
madt está desconectado   Citar y responder
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Anterior 28-nov-2014, 09:44   #4
Gargüera
PROFESIONAL

yamaha tdm 850
 
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Cáceres
Moto: KAWASAKI
Posts: 6,259
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Predeterminado

TDM 850 , motor bilicindrico paralelo inclinacion 45º,configuracion genesis, hermano del 750 de la Supertenere , motor duro como pocos , potente y con pocos problemas o males endemicos , roturas de muelles amortiguador de embrague y poco mas .

Segun el mantenimiento que tenga la moto puede dar unos problemas u otros , con los años que tiene encima cambio de tomas de admision y revision concienzuda a los carburadores , membranas y asientos de cierre de boyas puntos a tener en cuenta .

Revision de cables de bujias y pipas y conexiones electricas , lo que viene siendo el tener buen trato y cariños con una madurita , pero que en buena forma puede darte aun muchas alegrias

Con los datos que das poco mas puedo ayudarte y mas en la distancia .
__________________
Gargüera está desconectado   Citar y responder
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Anterior 29-nov-2014, 08:10   #5
tatu
Todocircuitero oficial

yamaha tdm 850
 
Registrado: noviembre/2014
Ubicación: Barcelona
Moto: YAMAHA tdm 850
Posts: 2
Agradecimientos: 2
Le han dado las gracias 0 veces
Predeterminado

Lo seguire intentando muchas gracias.
tatu está desconectado   Citar y responder
Anterior 16-mar-2019, 08:24   #6
Eloy maceiras
Todocircuitero oficial

yamaha tdm 850
 
Registrado: marzo/2019
Ubicación: A Coruña
Moto: YAMAHA Tdm 4 tx
Posts: 3
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 0 veces
Predeterminado Soy nuevo en el foro

Buenas tengo una tdm 850 4 tx 2001
Me gustaría montar una 170 /60 17 trasera
La garganta de 4 pulgadas es muy poco
Tampoco si la 170 entraria en el basculante de una fzr o yzf serian posibles y de que año
Sí alguien ha tenido alguna experiencia
Agradecido de antemano
Eloy maceiras está desconectado   Citar y responder
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