Cita:
Originalmente publicado por CBRFHV
Si dices que en parado acelera bien, pero en carretera se ahoga, da la impresión de que al acelerar tienes una perdida de presión de gasolina.
Busca un manómetro y ponlo intercalado entre la bomba y los inyectores .
Es posible que en parado al no tener resistencia el motor no haya fallo o ta to fallo , pero cuando tiene resistencia de la rodadura se acentúa la falta de presión de gasolina.
Haz la prueba acelerando a fondo de golpe, en el manómetro casi no tienes que ver bajada de la aguja.
Si es esto lo puedes solucionar fácil con un regulador externo.
En una 749 lo solucione así.
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Yo coincido contigo, más que nada en su primer post hace referencia que con el power comander la moto va mejor, con lo que me lleva a pensar que el power comander puede "esconder" un poco el fallo al mantener más tiempo el inyector abierto y compensar un poco la falta de presión.
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