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la cbr tiene un par mas lineal y la r1 es mas deportiva encuanto a par y potencia ,para circuito la r1 en teoria en cuanto a motor es mas efectiva,luego el tema de si uno le gana al otro pienso que no es comparable ya que eso depende directamente de las manos de cada uno .otra cosa seria si esas motos se les hiciera una pruba tipo top gear con un piloto profesional entonces se podrian sacar conclusiones ... yo en tandas adelanto a mucha gente y no quiere decir que corra mas mi moto si no que quizas freno un poco mas tarde salgo de la curva mas deprisa...al igual que los que me adelantan a mi no es por que les corra mas la moto si no por tener mas nivel que yo....

Scrat

Hola!

En los modelos actuales de la R1 2010 y CBR 2010 sigue siendo igual de lenta la CBR o eso solo fueron los modelos 2005?

Saludos

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jps

eso ahora a cambiado.


el motor de la R1 del 2009-2012 tiene el calado CROSSPLANE, empuja en bajos y en medios ,pero no corre arriba.
La CBR nueva, no se si han sacado una carrera larga o simplemente lo han modificado por completo,pero se comporta diferente a otros años, ya que por fin empuja y se estira arriba.

y a motor de serie , corre un poco mas la CBR nueva,aunque sinceramente no se como se comporta una R1 del 2012, porque no conozco ha nadie que la tenga, pero als del 2010 y 2009 no corrían demasiado

Scrat

Lo que he podido ver a simple vista, solamente sentarme en la R1 y me sentía un poco incómodo, será paranoillas mías pero comparado con la CBR la notaba algo mas estrechita, se perfectamente lo que estira una R6 tanto en bajos como arriba y en circuito me lo he pasado en grande, pero ahora me llena mas la vista y me atrae el corazón la CBR 2011 sé perfectamente que no le voy a sacar ni el 60% de su jugo, así que espero no equivocarme de compra ya que es mi primera CBR y espero que me conquiste como lo hizo Yamaha.

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