pataslargas

Hola a todos,
Me gustaria saber la opinión que os merece el tema que os voy a plantear; Hay quienes afirman que el comportamiento del motor que va de la R1 a Cbr es una diferencia abismal, me gustaria sobretodo compañeros que posean honda me den su punto de vista, yo tengo una R1 2003 y como todos sabemos la patada que tiene arriba es bestial, sin embargo he probado la cbr 1000 2005 y lo único que noto es su entrega de potencia es más progresiva pero en cuanto a estiramiento no aprecio tanta diferencia, unicamente he comprobado que dejaba un poco de desear el tema de la frenada no se si seria porque la bomba de freno que traia de serie es un poco justa o por el tema de pastillas, entonces os dejo esa cuestion para que me digais cada cual lo que os parece.

jps

La mayor diferencia de comportamiento entre estos motores es que la YAMAHA tiene CARRERA LARGA piston y HONDA carrera corta.

Los motores de Carrera larga como yamaha o kawa, suben mas de vueltas y sulen tener la max potencia arriba, por lo que los de carrera corta como Honda o Suzuki sulen tener mas medios y estiran menos arriba.


Yo siempre he tenido YAMAHA pero en el 2005 corri con una CBR en las 24h Montmelo y vaya pote moto !!!


a diferencia con la R1 (por lo mneos la mia) la CBR no es tan agil, es dura de entrar en curva, necesita un pelin de anticipacion, cuando entras fuerte, se retuerce , aunque nunca he descubierto si es un tema de chais o de el punto de union con la tija, ya que es como si flexara la parte delantera. Una vez dentro la CBR es mucho mas estable que la R1, y se puede llevar un paso de curva superior y aunque transmite muy buen aplomo una vez en el sitio, cunado sales, es mejor ser un pelin progresivo , si sales royo ON-OFF parece que se vuelve a descomponer un poco, aunque este tema quizas con un poco mas de muelle se hubiera solucionado.
En el tema motor, la CBR es muy comoda de llevar, PORQUE DE SERIE NO EMPUJA UNA PUTA MIERDA!!!!!! aunque te permite mas errores con las marchas y tambien es mas permisible si no haciertas con el desarrollo.





La R1 es mas agil de entrada en curva y movimientos entre curvas, se puede apoyar fuerte en la rueda delantera, aunque no estan estable en el paso de curva, pero saliendo si haciertas con la puesta apunto se puede salir ON-OFF, porque curiosamente tiende a levantar menos la rueda que la CBR ( supongo que es un pelin mas corta) en la CBR vas lebantando rueda sin abanzar!!!
En cuanto al motor, para mi es mas divertido este tipo de motores que empujan arriba, y de serie corre bastante mas que la del CBR2005, con preparacion la cosa se igula, pero se necesita mas dinero en una CBR 2005 para sacar chicha. Lo malo es que cuando te equivocas de marcha acabas perdiendo tiempo, y cuando no haciertas con el desarrollo acabas un pelin desorientado porque al no tener tantos medios sufres mas.


en frenada no puede opinar, porque no he probado ninguna de ellas con bomba de serie, pero HONDA siempre a tenido fama de frenar bien.

BrainBT

los cv son cv y la potencia es la potencia.

esto es como cuando hace unos años venían los poseedores de leon FR TDI (especialmente si es amarillo xD) diciendo que se follaban a todo bicho asfáltico viviente, porque tenían mucha "patada".

la patada en el culo no es más que un comportamiento concreto del par motor en un rango concreo de rpms.

a igualdad de potencia, si la patada te la da arriba, otra moto te come mientras por medios y bajos. el resultado final viene a ser el mismo.

otra cosa son los cv reales que de cada una.

jps

la CBR del 2005 no tiene ni patada, ni CV, ni nada de nada



NO CORRE UNA MIERDA!!!!!

wiso

Vamos aber yo tengo una cbr1000 del 2005 y eso de que no anda que vengan y me lo expliquen, yo tengo puesto un desarrollo 520 con un piñón con un diente menos y un plato con tres mas, filtro, bomba acossatto, latiguillos y en jerez ruedo en 1:56 en Navarra 1:56 también y en el jarama 1:54 y aunque no soy rápido tampoco voy lento . Eso si me he crujido muchas yamahas no se por que será..... En relación a la moto la Honda tiene mejores bajos, y la Yamaha tira mas arriba por eso es mejor para circuito pero teniendo buenas manos yo prefiero mi Honda que las yamahas

brigada

bueno esto como siempre son opiniones,y como siempre el piloto pone el 80% y le resto la moto
una cbr es una deportiva y como tal se comporta y claro se puede ir rapido con ella no es un tarugo
Ahora bien si hablamos de capacidad de ir muy rapido y con una preparacion casi de serie me quedo con la r1 ,para no extenderme es mejor en todo

jps

la CBR por mucho que no te guste no corre igual que una R1 ni de coña.
Si tu adelantas a gente con YAMAHA es porque esos pilotos son mas lentos que TU ( yo adelanto a muchisima gente con una R6 del 2003 en Alcarras y eso no quiere decir que corra mas que las otras)



pero bueno, ya no critico mas ala CBR,

jps

me estoy refiriendo a la CBR del 2005 en comparacion con la R1 2004

qmasda

no es solo cuestión de moto, esos tiempos estan bien a nivel tandero, pero hay gente que con maquinas mucho inferiores y naked nos sacan una barbaridad, yo tengo tb una cbr 1000 y he oido muchisimas veces que la R1 anda mas..... no se cuantos pueden sacar el jugo al 100% a una CBR 1000 para apreciarlo realmente

La experiencia es un grado , pero te comento que un conocido común, del cual ambos sabemos que es muy rápido (Tito), en el Corpus en Cartagena no pudo con una cbr 1000 del 2005, esto corrobora que no es cuestión solo de maquina,la parte piloto es la más importante ...
http://www.circuitocartagena.com/ima...UPO%20ROJO.pdf

boxesmoto.com

la cbr tiene un par mas lineal y la r1 es mas deportiva encuanto a par y potencia ,para circuito la r1 en teoria en cuanto a motor es mas efectiva,luego el tema de si uno le gana al otro pienso que no es comparable ya que eso depende directamente de las manos de cada uno .otra cosa seria si esas motos se les hiciera una pruba tipo top gear con un piloto profesional entonces se podrian sacar conclusiones ... yo en tandas adelanto a mucha gente y no quiere decir que corra mas mi moto si no que quizas freno un poco mas tarde salgo de la curva mas deprisa...al igual que los que me adelantan a mi no es por que les corra mas la moto si no por tener mas nivel que yo....

Scrat

Hola!

En los modelos actuales de la R1 2010 y CBR 2010 sigue siendo igual de lenta la CBR o eso solo fueron los modelos 2005?

Saludos

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jps

eso ahora a cambiado.


el motor de la R1 del 2009-2012 tiene el calado CROSSPLANE, empuja en bajos y en medios ,pero no corre arriba.
La CBR nueva, no se si han sacado una carrera larga o simplemente lo han modificado por completo,pero se comporta diferente a otros años, ya que por fin empuja y se estira arriba.

y a motor de serie , corre un poco mas la CBR nueva,aunque sinceramente no se como se comporta una R1 del 2012, porque no conozco ha nadie que la tenga, pero als del 2010 y 2009 no corrían demasiado

Scrat

Lo que he podido ver a simple vista, solamente sentarme en la R1 y me sentía un poco incómodo, será paranoillas mías pero comparado con la CBR la notaba algo mas estrechita, se perfectamente lo que estira una R6 tanto en bajos como arriba y en circuito me lo he pasado en grande, pero ahora me llena mas la vista y me atrae el corazón la CBR 2011 sé perfectamente que no le voy a sacar ni el 60% de su jugo, así que espero no equivocarme de compra ya que es mi primera CBR y espero que me conquiste como lo hizo Yamaha.

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wiso

Vamos a ver ya se que mi Cbr comparada con una r1 del mismo año anda mucho mas, lo que me refiero que muchas veces nos centramos en querer una moto mas potente unas ruedas slick compuesto no se que etc etc etc y no nos centramos en lo primordial , nosotros, yo se que con una r1 de un amigo mío MAS vieja que la mía puedo rodar un pelin mas rápido pero como no voy a ganar carreras solo voy a divertirme mi moto me da muchas satisfacciones y por ese pelin no la pienso cambiar.