xuro

El vendedor es de zaragoza y yo girona. No me pareció mal tio, no tengo ganas de acabar mal y que si juicios... cuando compre la moto de segundamano son riesgos que asumí... ya se que puedo parecer tonto e jaja

ZamarroR1

Si bueno, pero una averia asi que te puede salir por unos 600€ pues jode

xuro

Pues sí. El mecanico calculo de 4 a 500 pavos. La moto no me arrepiento, me a salido por 1900 cambio de nombre incluido. Pero es cierto que con ese dinero pensaba pintarla.
Y el amigo este que os cuento dice que se atreve, pero a mi lo de desmontar ciertas partes no me hace mucha gracia.
Al final lo barato sale caro.

balapina

No entiendo por que sin desmontar nada te da un presupuesto y te asegura el cambio del eje cuando lo probable es que tengas las toricas y reten central cascao por los años y tiempo que haya podido estar parada.

Te recomiendo que cambies toricas y retenes que van en el interior.sin cambiar el eje y en dos horas arreglao.seguro que acabas con el problema de la fuga.

Imágenes adjuntas

Screenshot_2015-01-12-13-32-55.jpg (55.3 KB, 15 vistas)

xuro

La verdad es que mal mecánico no es. Y es cierto que ha dicho que es el eje impulsor sin abrir... supongo que sus razones tendra. Una pregunta balapina, por que se tarda mucho menos cambiando lo que tu dices? Pensaba que el problema era llegar hasta la bomba de agua.

balapina

El eje de marras va atornillao por detrás al piñon y no hay manera fisica de acceder desde fuera.lo puedes ver en la imagen que te e colocado antes.

Todas las juntas y retenes las puedes cambiar desde fuera que tiene acceso bueno la bomba de agua.

En ningun momento e dicho que fuera malo.