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22-feb-2016, 21:13
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2013
Ubicación: Barcelona
Moto: YAMAHA R6S
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Alguien tiene el semi de HealTech?
Buenas, me ofrecen el semi de Healtech el QSE easy muy bien de precio y me gustaría saber si alguien de aquí lo tiene que tal funciona. Al ser un sensor diferente al resto me quiero asegurar de que funciona bien antes de pedir nada. Alguien lo tiene y le funciona correctamente?
Es este:
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23-feb-2016, 00:02
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2015
Ubicación: Santa Cruz de Tenerife
Moto: SUZUKI ktm
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Buenas, yo lo tengo montado en mi gsxr k6 y va de lujo, también es verdad que no he probado otro pero bueno imagino que será como todo cuando lo compres y lo tengas seguro que habrá otro mejor 😜😜, muy auténtico la configuración desde el móvil, cualquier duda me dices 👍👍 buena suerte
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23-feb-2016, 12:33
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2013
Ubicación: Barcelona
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Cita:
Originalmente publicado por gomalisa
Buenas, yo lo tengo montado en mi gsxr k6 y va de lujo, también es verdad que no he probado otro pero bueno imagino que será como todo cuando lo compres y lo tengas seguro que habrá otro mejor 😜😜, muy auténtico la configuración desde el móvil, cualquier duda me dices 👍👍 buena suerte
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Gracias! Otra pregunta, donde pusiste el sensor, en el tornillo que aguanta el cambio o en la varilla?
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23-feb-2016, 23:11
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2015
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Lo he puesto en los dos, si tienes cambio invertido ponlo en el tornillo h si no mejor en la varilla o por lo menos para mí 👍👍👍
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24-feb-2016, 12:47
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2013
Ubicación: Barcelona
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Cita:
Originalmente publicado por gomalisa
Lo he puesto en los dos, si tienes cambio invertido ponlo en el tornillo h si no mejor en la varilla o por lo menos para mí 👍👍👍
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Ok gracias! Probaré en la varilla entonces que voy con el cambio normal
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28-feb-2016, 22:00
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2014
Ubicación: La Rioja
Moto: KAWASAKI zx6-R
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yo lo tengo uno y en otra moto el protmi. va muy bien puedes configurar todo desde el movil ademas puedes usarlo para cambio normal o invertido, puedes configurar muchas cosas y lo actualizan frecuentemente , el protmit es muy básico, si lo pones y tienes problemas con las vibraciones pones unas arandelas de goma y solucionado, lo recomiendo , es mas voy a cambiar el protmit por uno de estos,
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12-mar-2016, 12:54
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2013
Ubicación: Barcelona
Moto: YAMAHA R6S
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Bueno gracias a todos. ya lo tengo instalado. Lo puse en el tornillo del soporte de la varilla y me va perfecto. Tuve que estar un rato configurando la sensibilidad pero ahora ya me va perfecto, no tengo problemas con vibraciones ni nada, todo bien.
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Estos usuarios le han dado las gracias a palet por este post:
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29-sep-2016, 22:04
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2012
Ubicación: Madrid
Moto: SUZUKI
Posts: 456
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Buenas, refloto el tema, me podeis decir alguno si lo llevais invertido donde habeis puesto el anillo?. Es que no me ha quedado claro si en la varilla o en el tornillo del cambio. Gracias.
por mas que miro el manual de internet, no lo pone.
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02-oct-2016, 21:48
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#9
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2016
Ubicación: Granada
Moto: KTM 1290 SAD
Posts: 25
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Le han dado las gracias 2 veces
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Hola Suzukito: el anillo lo puedes poner, como aquél que dice, en cualquier sitio, ya que va a captar el movimiento de todas formas. Colócalo donde te sea más facil y estorbe menos.
Yo lo monté la semana pasada en mi KTM Super Adventure (va en el eje del cambio) y funciona de lujo, ayer estuve rodando en Guadix y vaya gustazo ir empalmando marchas con el gas a fondo...
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02-oct-2016, 23:26
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#10
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2012
Ubicación: Madrid
Moto: SUZUKI
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Cita:
Originalmente publicado por turbino
Hola Suzukito: el anillo lo puedes poner, como aquél que dice, en cualquier sitio, ya que va a captar el movimiento de todas formas. Colócalo donde te sea más facil y estorbe menos.
Yo lo monté la semana pasada en mi KTM Super Adventure (va en el eje del cambio) y funciona de lujo, ayer estuve rodando en Guadix y vaya gustazo ir empalmando marchas con el gas a fondo...
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Gracias, asi hare, un saludo.
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02-nov-2016, 15:06
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#11
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2016
Ubicación: Madrid
Moto: HONDA CBR1000RR
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Buenas,
Los que tenéis el cambio de Healtech lo usáis por la calle? Qué tal funciona en todo el rango de rpm?
Estoy mirándolo y la verdad que me tienta mucho por el hecho de poder usarlo en cualquier rango de rpm. Sería para una CBR1000RR.
Me gustaría saber vuestras opiniones en cuanto a funcionamiento y configuración.
Muchas gracias!
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02-nov-2016, 15:21
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#12
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2010
Ubicación: Madrid
Moto: HONDA CBR 600 RR
Posts: 124
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Me interesa el tema.
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02-nov-2016, 15:51
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#13
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2012
Ubicación: Pontevedra
Moto: KAWASAKI zx10r 2009
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Estoy antento
me interesa ese cambio para zx10 2009
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02-nov-2016, 20:40
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#14
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2016
Ubicación: Granada
Moto: KTM 1290 SAD
Posts: 25
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A j235s: te he contestado el privado tres veces pero creo que no funciona la aplicación, no me salen mensajes enviados. Bueno, contesto aquí y sirve para todos:
El Healtech va de p.m. tanto en pista como en calle, os paso enlaces a los posts que abrí en el foro de KTM que tienen bastante información, si queréis más datos preguntad...
http://www.ktmspain.es/index.php?topic=2407.0
http://www.ktmspain.es/index.php?topic=2444.0
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