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14-may-2012, 21:47
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2011
Ubicación: Madrid
Moto: MV AUGUSTA F3 675 Coppa
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Le han dado las gracias 10 veces
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Antes de nada muchas gracias por las respuestas a todos.
La moto lo hacía durante la frenada, no al principio. Además sólo me lo hacia en ese punto (ni si quiera en la bajada de bugatti). Sobre si bajaba muy rápido la horquilla... diría que no noté nada raro en ese aspecto, aunque puede ser.
La horquilla creo que lleva un aceite más denso, pero compré la moto de segunda mano y no sé exactamente que se le hizo.
No es fácil explicar las sensaciones...
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14-may-2012, 21:57
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2011
Ubicación: Huelva
Moto: SUZUKI gsxr 750
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a mi me paso 1 vez y despues de darle vueltas se me ocurrio mirar la presion de la rueda, la llevaba demasiado baja., puse la presion correcta y se me quito esa vibracion si se puede llamar asi, porque era como como si diera topes consecutivos en las frenadas fuertes
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15-jul-2012, 17:55
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2011
Ubicación: Madrid
Moto: MV AUGUSTA F3 675 Coppa
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Cita:
Originalmente publicado por jacomoto
a mi me paso 1 vez y despues de darle vueltas se me ocurrio mirar la presion de la rueda, la llevaba demasiado baja., puse la presion correcta y se me quito esa vibracion si se puede llamar asi, porque era como como si diera topes consecutivos en las frenadas fuertes
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Pues aunque yo crei que no, efectivamente llevaba baja la presión del neumático....
El finde pasado rodé bastante mejor y sin ningún problema!
Saludos!
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15-jul-2012, 21:59
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2011
Ubicación: Barcelona
Moto: R1 2017
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Cita:
Originalmente publicado por Paquete
Pues aunque yo crei que no, efectivamente llevaba baja la presión del neumático....
El finde pasado rodé bastante mejor y sin ningún problema!
Saludos!
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Aqui todos dandote soluciones TESSSNICAS de posibles problemas de Horquilla y resulta que ......
LLEVAS el NEUMATICO DESINCHADO !!!!!!!1 
ja ja ja aj aj aj aja
un saludo tio !!!!
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16-jul-2012, 18:17
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2011
Ubicación: Madrid
Moto: MV AUGUSTA F3 675 Coppa
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Cita:
Originalmente publicado por jps
Aqui todos dandote soluciones TESSSNICAS de posibles problemas de Horquilla y resulta que ......
LLEVAS el NEUMATICO DESINCHADO !!!!!!!1
ja ja ja aj aj aj aja
un saludo tio !!!! |
jejejeje pues ya ves.... el caso es que ese dia también me miraron las presiones....
En fin por lo menos no me he tenido que gasatr la pasta en nada para que todo funcione ok!
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16-jul-2012, 18:47
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2010
Ubicación: Murcia
Moto: YAMAHA R1 05
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Acho' Maique' no salen los tiempos!!!
Mejor me abstengo de hacer comentarios que sean susceptibles de que me baneen del foro, aunque ganas me dan! 
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14-may-2012, 23:06
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2011
Ubicación: Tarragona
Moto: SUZUKI K5 600, K3 1000 GSXR siempre!
Posts: 270
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Cita:
Originalmente publicado por Paquete
Antes de nada muchas gracias por las respuestas a todos.
La moto lo hacía durante la frenada, no al principio. Además sólo me lo hacia en ese punto (ni si quiera en la bajada de bugatti). Sobre si bajaba muy rápido la horquilla... diría que no noté nada raro en ese aspecto, aunque puede ser.
La horquilla creo que lleva un aceite más denso, pero compré la moto de segunda mano y no sé exactamente que se le hizo.
No es fácil explicar las sensaciones...
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Yo tengo la misma moto y solo se me ven 2 anillos en la parte donde se ajusta la precarga, mi peso es de 80kg por si te sirve de algo y nunca e echo topes, seguro k con una revalvulado de horquilla se te van todos los males! 
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