dimoniet

Copio la info del manual de propietario de la cbr, esto aclara todas mis dudas, hoy observando la moto encendida plasma lo que dice aquí...vaya rallada me he pegado por nada jajajaja

Procedimiento de puesta en marcha
La motocicleta tiene un motor de inyección de combustible con ralentí rápido automático. Siga el procedimiento indicado abajo.
Cualquier temperatura del aire:
Presione el botón de arranque con la mariposa de gases completamente cerrada.
Si el acelerador está completamente abierto el motor no arrancará (debido a que el módulo de control electrónico cortará el suministro de com- bustible).
Aunque el refrigerante del motor permanezca por debajo de la temperatura especificada, el ventilador de enfriamiento empieza a veces a funcionar cuando se revoluciona el motor, pero esto es normal.

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kikocbr

efectivamente Dimoniet, he bajado a la cochera y con la moto a ralentí, al llegar a 45º ha saltado el ventilador unos 5 segundos y después no saltaba, excepto que le diera varios golpes de gas, con lo que volvía a saltar sobre 5 segundos cada vez que la aceleraba varias veces. finalmente al llegar la temperatura a 104º ha saltado el ventilador y ha permanecido funcionando continuo mientras bajaba la temperatura...

espero que te sirva

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dimoniet

eso es exactamente lo que me pasa a mi, así que nada, mira me ha servido para pasar un rato con la moto y desmontar y comprobar los filtros de aire...además de comprobar que tengo el ralentí un poco mas alto de lo que dice el manual, que es a 1200 rpm y yo lo tenía a 1700 rpm...

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Juan ribera

disculpen las molestias mi moto , le acabamos de reparar las cabesas por que se anba calentando , cambiamos termotato todo , pero la temperatura corriendo llega hasta 220 ºf
esta bien que aga eso ??

danielon

A mi en el taller ya me han pasado varios casos asi y ha sido relenti muy alto, alguna me ha llegado a saltar el ventilador a 40ª y ya no parar, eso si el relenti lo llevaban sobre 2000rpm, simplemente es bajarlo y si con el tornillo de relenti no baja ya toca regular el "starter" digamos para que permita bajarlo mas

ilpepinone

La mía del 2005 salta a los 104º con filtros bmc.

Juan ribera

pero la mia , no prende el abanico : c
lo pusimos directo pero aun asi sigue subiendo arriba de los 200ª , nose que puedo aserle : c

Gargüera

..........Y digo yo , los saltos del ventilador durante segundos cuando la moto esta fria son algo comun en ese modelo , pero duran como bien dices segundos .
Si no recuerdo mal tu comentas que tu ventilador salta y durante un tiempo mantenido cuando llega a 80-85º y rodando , eso ya es una temperatura de funcionamiento decente , creo que no es lo mismo que explica en el manual .

Algo no cuadra , o no te explicas bien o yo no me entero

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dimoniet

ya te lo explicaré,que escrito no es lo mismo, pero está todo bien, en resumen tiene que ver con el aumento de las rpm en el ralentí...pero vamos, que la moto está bien

Rodando no se si salta porque no oigo el ventilador , pero comprobando la moto arrancada desde frío, salta unos segundos a 80-85, se para y no vuelve a saltar hasta que llega a los 104º...

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CONRRAX

@dimonietla CBR600RR2007 hace lo mismo....

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dimoniet

gracias

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Salva13

Buenos días,

Ayer pude comprobar cómo hace mi cbr. El ventilador no se enciende hasta que llega a los 104º, y funciona hasta que no baja por debajo de 100 º. Sin embargo, a partir de ahí, y cada vez que pasa de 100º se pone en marcha.
Saludos.

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El forero antes conocido como Scorpora