Una de revisiones y puesta apunto. - Página 2

Gibú · 28-oct-2013, 10:49

Hola. Mi consejo es que hables con Sergio de Motos Sosa, primero porque trabajan muy bien y barato y segundo porque su hermano Aitor tiene tu misma moto preparada para circuito y te pueden dar muy buenos consejos. Animate y ponte en contacto con ellos.

julipupi · 28-oct-2013, 17:43

Hola!! Perdonad que aproveche el hilo...pero os he ido leyendo y me parece interesante. ..
Solo un par de dudas..comentais que no es bueno combinar un filtro KN con un supresor de catalizador??
Y otra... tengo un problema con el embrague, pillo el embrague y la moto sigue arrastrando, poco pero arrastra.. alguna ayuda??

Sois unos máquinas!!

josef · 28-oct-2013, 22:53

Cita:

Originalmente publicado por Rodrigo

Si lo vas a hacer tu mismo, pregunta a cualquiera de las tiendas que hay en el foro y te orientaran y de precios andan genial. Yo que tu mientras la vayas a dejar para uso mixto calle-circuito no le tocaria NADA mas, y cuando la vayas a dejar circuitera 100%, llevarla a un buen taller que te hagan todo lo que quieras bien hecho y apañes buen pepino.

Un saludo!

tomo nota Rodrigo! eres un crack! gracias!

Rodrigo · 29-oct-2013, 08:47

Cita:

Originalmente publicado por josef

tomo nota Rodrigo! eres un crack! gracias!

De nada... ve tomando nota y sobre todo poco a poco y con buena letra, todo lo quehagas que sea bien hecho y no te gastaras el dinero 2 vces..... Si quieres recomendacion de talleres tmb te puedo recomendar llegado el momento

Kaneda · 29-oct-2013, 13:56

Hola buenas.
En cuanto a suspensiones te puedo comentar que unos muelles estan bien pero no son la panacea, de hecho a veces ni siquiera son necesarios. Los muelles tienen que tener una dureza de acuerdo a tu peso, a tu nivel y a tu estilo de conducción. A una horquilla estándar para prepararla para tandas es importante cambiar aceite, hacer nivel, y trabajar sobre la hidráulica de serie.

Un saludo

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