a Tutorial cambio neumático y equilibrado Honda CBR 600 F4i - Todocircuito

¿No estás registrado? Pincha aquí para crear una cuenta y aprovéchate de todas las ventajas de nuestro foro. Si ya tienes un usuario , pincha en 'Iniciar sesión' y accede con tus datos (desaparecerá este mensaje).


Regresar   Todocircuito > >

Post más reciente:



Responder
Herramientas Estilo
Anterior 31-ago-2019, 14:35   #1
robleano
Todocircuitero oficial
 
Avatar de robleano

 
Registrado: febrero/2019
Ubicación: Madrid
Moto: HONDA CBR 600 F4i 2001
Posts: 7
Agradecimientos: 1
Le han dado las gracias 0 veces
Honda Tutorial cambio neumático y equilibrado Honda CBR 600 F4i

Hola compañeros
Llevo un tiempo en el foro, aunque hasta hoy no me he presentado.

He intentado subirlo a la sección "tutoriales", pero no me deja. Si algún moderador lo considera, que lo cambie.

Tengo un blog en la que estoy subiendo tutoriales de reparación de motos de campo y carretera, quisiera compartir con vosotros una de la CBR. Cambio de ruedas y equilibrado.

Las fotos las tengo alojadas en mi web, por lo que mientras la tenga operativa no se perderán.

Disculpad por poner el proceso un poco resumido, pero el formato del foro no es demasiado amigable. Podéis ver la versión completa en :

https://reparomimoto.com/2019/08/30/...-600-f4i-2001/

(si incumplo normas del foro o algo, avisadme, no me borréis el mensaje que lleva curro casar las fotos, formatos, etc...)

Recambio Necesario
  • Neumático
  • Plomos de contrapeso
  • Válvulas

Herramientas
  • Caballete
  • Maleta de herramientas
  • Desmontables
  • Protector de llanta
  • Equilibrador manual
  • Útil para retirar el obús

Operaciones previas

Desmontaje rueda delantera

Desmontar guardabarros


Desmontar pinzas


Desmontaje de eje delantero
Soltar tornillo grande eje y los 4 tornillos de las punteras


Sacar rueda

Desmontaje rueda trasera
Desmontaje eje trasero


Destensado de cadena


Desmontaje de cadena


Desmontaje de neumáticos (igual para delantero y trasero)
Desmontar Obús

Destalonar goma y aplicar jabón para facilitar el desmontaje

Introducir desmontables e ir sacando el flanco



Forzar el neumático para que quede en el centro de la llanta
Introducir el desmontable y acabar de sacar el neumático


Montaje y equilibrado de neumaticos

Montaje neumáticos

Untad de jabón los flancos y la llanta, tened en cuenta el sentido de giro e id introduciendo el flanco






Inflar hasta que talone y montar el obús.

Equilibrado de ruedas
Colocar el eje en la rueda, girar y marcar la zona donde se pare


Repetir el proceso 3 veces. Si las 3 veces se ha parado en sitios distintos (con una separación de 60º entre marcas), la llanta está bien. En mi caso, la delantera se comportó así y no hubo que hacer nada

Si 2 marcas coinciden, repetir los 3 lanzamientos. Si 2 de 3 vuelven a coincidir en la misma zona inicial, retirar los plomos de equilibrado antiguos y volver a probar.
Cargar plomos en la parte opuesta a las marcas, de 10 gramos en 10 gramos hasta que la rueda se pare cada vez en un sitio


Ahora se puede montar a la inversa de como se ha desmontado.
La tensión de la cadena, según el fabricante debe ser 25 a 35 mm en la parte inferior del basculante con la moto en el suelo. La tensión debe ser constante según giras la rueda
robleano está desconectado   Citar y responder
Anterior 31-ago-2019, 14:37   #2
multivesa
Todocircuitero oficial
 
Avatar de multivesa

 
Registrado: junio/2012
Ubicación: Madrid
Moto: HONDA La Becerra
Posts: 266
Agradecimientos: 16
Le han dado las gracias 5 veces
Fotos: 8
Predeterminado

Pues si te centras en el mantenimiento de la CBR me suscribo a tu blog .
Un saludo compañero.
multivesa está desconectado   Citar y responder
Anterior 31-ago-2019, 14:54   #3
robleano
Todocircuitero oficial
 
Avatar de robleano

 
Registrado: febrero/2019
Ubicación: Madrid
Moto: HONDA CBR 600 F4i 2001
Posts: 7
Agradecimientos: 1
Le han dado las gracias 0 veces
Predeterminado

Cita:
Originalmente publicado por multivesa Ver post
Pues si te centras en el mantenimiento de la CBR me suscribo a tu blog .
Un saludo compañero.
Gracias compañero
Tengo hecho para ir subiendo:
  • Cambio de filtro de aire
  • Cambio de cadena
  • Cambio de aceite
  • reglaje de válvulas
  • Montaje de agarradero de deposito para acompañante

Saludos
__________________
Tutoriales de reparación y mantenimiento de motos

www.reparomimoto.com
robleano está desconectado   Citar y responder
Anterior 31-ago-2019, 15:59   #4
nanr6r
Todocircuitero oficial

 
Registrado: enero/2015
Ubicación: Madrid
Moto: YAMAHA R6r 2008
Posts: 715
Agradecimientos: 42
Le han dado las gracias 48 veces
Predeterminado

Hay un destalonador / talonador que te ahorra disgustos y ampliar el repertorio de palabrotas e insultos. Lo compré en XLmoto y ya lo he probado, 2 neumaticos turismo (road 5) en 1h puestos.

Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
nanr6r está desconectado   Citar y responder
Anterior 31-ago-2019, 16:43   #5
Sucucho
Todocircuitero oficial

 
Registrado: agosto/2010
Moto: Gsx R750 k8
Posts: 1,755
Agradecimientos: 120
Le han dado las gracias 140 veces
Predeterminado

Nosotros lo haciamos con el destalonador y el palito y bien pero pssssaaaa... Con este tutorial lo más facil que pueda pasar es que alguien se anime a hacerlo con desmontadores y deja la llanta hecha un cristo.

Ahora tenemos un desmontador fabricado por nosotros copiando los de los talleres solo que manual y así sí que sí.

Aún así, bien por currarte el tutorial y bienvenido al foro!
Sucucho está desconectado   Citar y responder
Anterior 31-ago-2019, 16:49   #6
multivesa
Todocircuitero oficial
 
Avatar de multivesa

 
Registrado: junio/2012
Ubicación: Madrid
Moto: HONDA La Becerra
Posts: 266
Agradecimientos: 16
Le han dado las gracias 5 veces
Fotos: 8
Predeterminado

Cita:
Originalmente publicado por robleano Ver post
Gracias compañero

Tengo hecho para ir subiendo:
  • Cambio de filtro de aire
  • Cambio de cadena
  • Cambio de aceite
  • reglaje de válvulas
  • Montaje de agarradero de deposito para acompañante



Saludos
Pues lo del reglaje de válvulas me parece interesante, que dentro de nada me toca.
multivesa está desconectado   Citar y responder
Anterior 31-ago-2019, 17:29   #7
robleano
Todocircuitero oficial
 
Avatar de robleano

 
Registrado: febrero/2019
Ubicación: Madrid
Moto: HONDA CBR 600 F4i 2001
Posts: 7
Agradecimientos: 1
Le han dado las gracias 0 veces
Predeterminado

Cita:
Originalmente publicado por nanr6r Ver post
Hay un destalonador / talonador que te ahorra disgustos y ampliar el repertorio de palabrotas e insultos. Lo compré en XLmoto y ya lo he probado, 2 neumaticos turismo (road 5) en 1h puestos.

Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
¿Puedes poner una foto / enlace del destalonador?
__________________
Tutoriales de reparación y mantenimiento de motos

www.reparomimoto.com
robleano está desconectado   Citar y responder
Anterior 31-ago-2019, 17:34   #8
robleano
Todocircuitero oficial
 
Avatar de robleano

 
Registrado: febrero/2019
Ubicación: Madrid
Moto: HONDA CBR 600 F4i 2001
Posts: 7
Agradecimientos: 1
Le han dado las gracias 0 veces
Predeterminado

Cita:
Originalmente publicado por Sucucho Ver post
Nosotros lo haciamos con el destalonador y el palito y bien pero pssssaaaa... Con este tutorial lo más facil que pueda pasar es que alguien se anime a hacerlo con desmontadores y deja la llanta hecha un cristo.

Ahora tenemos un desmontador fabricado por nosotros copiando los de los talleres solo que manual y así sí que sí.

Aún así, bien por currarte el tutorial y bienvenido al foro!
Gracias compañero

¿Puedes poner una foto de tu desmontadora de neumáticos?

Si, lo de rayar la llanta, si no usas los protectores, cuenta con ello.

Esta técnica es la misma que se usa para las motos de campo (que más de una vez toca reparar pinchazos en medio de una ruta, con desmontables pequeños...) pero si las llantas son de aluminio sin pintura ni anodizado no se nota.

Saludos
__________________
Tutoriales de reparación y mantenimiento de motos

www.reparomimoto.com
robleano está desconectado   Citar y responder
Anterior 31-ago-2019, 19:51   #9
nanr6r
Todocircuitero oficial

 
Registrado: enero/2015
Ubicación: Madrid
Moto: YAMAHA R6r 2008
Posts: 715
Agradecimientos: 42
Le han dado las gracias 48 veces
Predeterminado

Cita:
Originalmente publicado por robleano Ver post
¿Puedes poner una foto / enlace del destalonador?
https://www.xlmoto.es/maquina-neumat...ad-proworks#?p

Va de lujo tio, y suelen tener un 10% si eres nuevo cliente

Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
nanr6r está desconectado   Citar y responder
Los siguientes 2 usuarios le han dado las gracias a nanr6r por este post:
Anterior 31-ago-2019, 23:04   #10
Vrider46
Todocircuitero oficial

 
Registrado: septiembre/2018
Ubicación: Barcelona
Moto: YAMAHA MT07
Posts: 116
Agradecimientos: 12
Le han dado las gracias 4 veces
Predeterminado

Buen tuto, y esas Mitas guenas ahí! Jeje

Algunas imágenes no se ven!

Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
Vrider46 está desconectado   Citar y responder
Anterior 18-sep-2019, 00:14   #11
robleano
Todocircuitero oficial
 
Avatar de robleano

 
Registrado: febrero/2019
Ubicación: Madrid
Moto: HONDA CBR 600 F4i 2001
Posts: 7
Agradecimientos: 1
Le han dado las gracias 0 veces
Predeterminado

Cita:
Originalmente publicado por multivesa Ver post
Pues lo del reglaje de válvulas me parece interesante, que dentro de nada me toca.
Compañero, ya tengo subida la primera parte del reglaje de válvulas

https://www.todocircuito.com/foro/me...29/#post706059
__________________
Tutoriales de reparación y mantenimiento de motos

www.reparomimoto.com
robleano está desconectado   Citar y responder
Anterior 18-sep-2019, 00:15   #12
multivesa
Todocircuitero oficial
 
Avatar de multivesa

 
Registrado: junio/2012
Ubicación: Madrid
Moto: HONDA La Becerra
Posts: 266
Agradecimientos: 16
Le han dado las gracias 5 veces
Fotos: 8
Predeterminado

Cita:
Originalmente publicado por robleano Ver post
Compañero, ya tengo subida la primera parte del reglaje de válvulas



https://www.todocircuito.com/foro/me...29/#post706059
¡Mañana mismo me lo veo entero!
¡Gracias!
multivesa está desconectado   Citar y responder
Responder

También te puede interesar...
Discusión Autor de la discusión Foro Respuestas Último post
CBR 600 F4i ‘01 LluísCape Compra-Venta de motos para circuito 4 09-nov-2018 08:47
CBR 600 F4i en Madrid ALB_cbr600f4i Compra-Venta de motos para circuito 0 11-may-2017 13:58
Opiniones y críticas: Honda CBR 600 F4i Sport Catalan23 Todocircuito 10 16-dic-2015 18:08
TUTORIAL: **Cambio y equilibrado de neumático** CONRRAX Tutoriales y temas interesantes 33 29-may-2013 01:06
Tutorial cambio embrague cbr 600 rr 07 j.mito Mecánica 1 18-mar-2012 19:41


Etiquetas
600, cambio, cbr, desmontaje, equilibrado, f4i, honda, las, neumatico, rueda, tutorial


Herramientas
Estilo

Reglas del foro
No puedes publicar nuevas discusiones
No puedes responder a discusiones
No puedes publicar archivos adjuntos
No puedes editar tus posts

BB code is activado
Emotíconos está activado
El código [IMG] está activado
El código HTML está desactivado

Ir a


Todas las horas son GMT +1. La hora es 03:55.


Documento sin título
Publicidad

Tiendas y preparadores destacados

Tandas libres y cursos destacados

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Optimisation provided by DragonByte SEO v2.0.41 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
vBulletin Optimisation provided by vB Optimise v2.7.1 (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
© Todocircuito.com