Hospitality Motobox

Comprando un motor completo de 750 con su centralita, o para ahorrarte dinero, convirtiendo la tuya a yoshimura 750 (se puede ya que la centralita es la misma) tendrias tu 750.

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DelValle

Hola.
Pues yo soy un paquete que te cagas en mecánica,así que me gustaría saber ¿,que es eso de covertir a yoshimura,cuanto puede costar un motor de 750 con centralita,y si las suspensiones frenos etc.etc.. son los mismos?
Un saludo.

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Hospitality Motobox

Converti a Yoshimura significa convertir tu centralita a Yoshimura (la de carreras de suzuki) y convertirla a 750. Con ello anular el codigo de la llave, pero te ahorras el tener que comprar una centralita de 750 con llaves, etc.
Las suspensiones la de la 759 llevaba un tratamiento antifriccion q no lleva la 600, frenos iguales.
Solo me falta confirmar que los anclajes del motor coinciden, que creo que si.

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Piltraz

Quieres decir con mi mismo motor tan solo tocando la centralita?????

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El archiamigo!!!!!

CarK5

El bloque motor entraria en el chasis?
Lo digo por que el diametro x carrera de la 600 es de 67.0mm x 42.5mm, por los 72mm x 46mm en la 750. Modelos K4-K5.
Hace algun tiempo encontre un siniestro de la 750 K4 a buen precio y finalmente no lo compre por que no tenia claro que entrara la parte de los cilindros en el chasis sin tener que retocarlo.

CarK5

Tambien hay que tener en cuenta que las toberas de inyección de la 600cc. son de 38mm por los 42mm de la 750cc. Me queda la duda de los colectores, supongo que en una 750cc tienen que tener un diametro superior, por pocos mm pero algo superior.
Como ya se a mencionado, lo mas fácil es comprate una 750cc y no te calientas.
Pero bueno, mis conocimientos de mecánica son algo justos, que hablen los gurus del foro.

luc

Déjate de enmelonarte .....comprate una mil la diferencia del 600 al 750 tampoco es tanta...y en nada querrás cambiar...

Salu2

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gaboco

+ 1

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