tornillos de extension a tornillos de extension - Todocircuito

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Anterior 24-nov-2014, 22:25   #1
travis
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tornillos de extension
 
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Hola, tengo unas dudas que os agradecería si podéis aclararme.

Kawasaki zx6 08. después de cambiarle los retenes de la horquilla puesto que uno de ellos perdía , he notado que va algo mas dura, mi sorpresa viene cuando al comprobar el ajuste en ambas botellas, el tornillo de extensión de una de ellas tiene un recorrido de vuelta y media mas que la otra.
Esto es normal?
ajusto poniendo el tornillo a tope en sentido de las agujas del reloj y a partir de hay, en sentido antihorario giro las mismas vueltas?

Gracias de antemano.
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Anterior 24-nov-2014, 22:58   #2
ppbayeta
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tornillos de extension
 
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Un trabajo mal hecho, en principio cierralos de todo y suelta las mismas vueltas y deberían quedar igual, pero k conste k el trabajo está mal hecho y deberías reclamar

Enviado desde mi LT30p usando Tapatalk 2
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Anterior 24-nov-2014, 23:17   #3
josef
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Buenas, normal no es que una tenga 1 y media vuelta mas q la otra, si es normal que a lo mejor en la ultima vuelta una cuente algo mas q la otra, pero las vueltas tienen que ser iguales, puede ser que no te haya encajado bien algún casquillo o algo, y se te haya quedado algo mas levantada la varilla, y por eso no termina de hacer el numero de giros. te voy a dejar a qui los reglajes de serie, para unos 68 kg.

Extension:

El reglaje estándar de un modelo medio para un conductor
de 68 kg de peso, sin pasajero ni accesorios es 1 1/2
giros hacia afuera desde la posición totalmente girado
en sentido horario.



Compresion:

El reglaje estándar de un modelo medio para un conductor
de 68 kg de peso, sin pasajero ni accesorios es 1 1/2
giros hacia afuera desde la posición totalmente girado
en sentido horario.


Precarga:

El reglaje estándar de un modelo medio para un conductor
de 68 kg de peso, sin pasajero ni accesorios es 5 giros
hacia afuera desde la posición totalmente girado en
sentido horario.

Espero que te ayude!
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Anterior 25-nov-2014, 06:02   #4
mim
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Si lo hicisteis tu,te toca desmontar otra vez ese retén y si lo hizo una empresa,no lo dudes,llevársela es la solución.
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Anterior 25-nov-2014, 08:21   #5
travis
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Me lo han hecho en servicio oficial kawasaki , hace 10 dias y ayer al comprobar me di cuenta.
travis está desconectado   Citar y responder
Anterior 25-nov-2014, 08:22   #6
travis
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Gracias por los consejos.
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Anterior 25-nov-2014, 10:16   #7
josef
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si ha sido en concesionario oficial, ni lo dudes, ni toques nada, coges y la llevas que ellos te la miren y te la regulen.
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josef está desconectado   Citar y responder
Anterior 25-nov-2014, 10:33   #8
travis
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imagino que será una la que esta mal montada.....

supongo que será la que menos vueltas tiene....

si puedo voy hoy mismo a ver que me argumentan
travis está desconectado   Citar y responder
Anterior 27-nov-2014, 14:39   #9
travis
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Solucionado!! He estado hoy y me lo han desmontado y colocado de nuevo sin ninguna pega.

Gracias por los consejos.
travis está desconectado   Citar y responder
Anterior 27-nov-2014, 14:43   #10
mim
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