HornetAlcala

Si el sensor de marcha, informa a la ECU, el problema podria ser ese KIT de arrastre que nunca has cambiado.

A mi una vez una cadena me dio el problema de los tironcitos que hablas. Algunos eslabones estaban bloqueados y la cadena se alargaba y acortaba constantemente. El problema solo se notaba a velocidad constante, al acelerar y al frenar iba bien. Esos tirones podrian estar afectando al sensor de marcha y este a la ECU . Esto es hablar por no callar pero es un problema muy facil de detectar, a simple vista no se ve, pero si empujas la moto, la cadena se tensa y se destensa sola. Si no lo hace, al menos ya has descartado un problema.

Suerte

RK7

En mi caso no necesito ni mover la moto para que se vuelva loco, así que descarto la cadena.

He puesto la moto en modo taller, y para mi sorpresa, dice que está todo OK.
El caso es que la válvula de escape ya no me funciona bien (tengo el Fi) y el sensor de marcha engrada tampoco....

Debería de dar dos errores, y me dice que todo está correcto, no entiendo nada!

RK7

En concreto muestra -c00 sí, con el guión en el medio.

deep2es

Pues eso es que no tiene registrado ningún fallo..
Tendrás que seguir buscando.

RK7

Pero eso no es posible, ya que la válvula de escape no funciona y debería devolver c46, incluso otro del sensor de marcha. De hecho el Fi no se quita nunca.

LLeva un orden concreto al poner el modo taller? Lo digo porque al estar en ese modo, no chequea si el motor de la válvula se mueve o no, por tanto normal que no salga.