timeattack

hola amigos, hace poco compre una k7 y me di cuenta que en bajas sobre 3000/4000 rpm cuando vas en la puntita del gas , da iunos tironcillos y se olle actuar la mariposa de ad creo porque suena un clik clik cuando lo hace y cuando doi gas muy despacito tambien se escucha ese clik con lo cual creo que es casi seguro de ahi ademas se olle debajo del deposito. la moto no marca fallos, el famoso tps tiene la rallita en medio con lo cual esta bien, anule la mariposa de escape con el emulador healtech por descartar y nada... no se que puede ser
tambien lleva cambio semi healtech y he probado a desconectar el sensor de la palanca por ver si ñodia ser y nada incluso con la app healtech modifique las rpm por descartar...
la moto tiene escape akra corto, filtro ad alto flujo, reglaj de valvulas supuestamente echo, bujias tambien se supone que cambiadas...
alguna idea? me esta volviendo loko y el caso es que si le das caña va feten pero a bajas rpm en plan paseo... que mal
gracias de antemano

boeing747

Comprueba el regulador...

timeattack

hola, a que regulador te refieres? al famoso que se cambia de sitio porque donde viene de serie se chamusca? puede fallar asi la moto por ese regulador?

boeing747

Puede si…es como una cajita de cerillas y va bajo el asiento…

timeattack

en la mia debajo del asiento solo veo un rele, y una cajita con fusibles.

killo80

Buenas.
Si son las mariposas secundarias(tps)
Dichoso jejej,en casa tenemos 3 susis.
K5 y k7 600 y k7 750 y las 3 les hemos tenido que hacerlo.
Alfinal la mejor solucion es flasear y quitar el fallo de centralita.
Saludos.

timeattack

hola, las mariposas secundarias te refieres a la que va en el escape o directamente al cuerpo de admisiom que tiene las 4 mariposas? hoy voy a comprobar el sensor que llevan esas mariposas en el lateral derecho que por lo que veo suelen fallar pero tambien dan un fallo en el cuadro y la mia no sale ningun fallo. porfa si me puedes aclarar si es posoble que fallen sin salir el fallo en el cuadro u si son esas las mariposas a las que te refieres. saludos y gracias

killo80

Hola.
En la inyeccion tienes:
Las de acelerador.
Esas no son las que dan fallo,o no suelen.
Las secundarias.
Esa son las que te dan fallo,normalmente sale fI creo recordar que c25 o c23 cuando la pones en diagnosis.
Esa son las que suelen hacer el chekin( se abren y cierran en funcion de lo que les diga la centralita( si esta el motor frio o caliente a si habren).
El ruido que describes es que el chekin no paran de acerlo.
Por eso te decia que desconectes el tps a ver si identificas que procede de hay.
Pwro como re digo es raro que no salga fallo.

timeattack

pues finalmente opte por montar el emulador de las mariposas secundarias por ver que pasa, mañana o pasado si puedo la probare asi por ver pero no se como ira la moto sin esas mariposas... en principio ya solo arrancarla fria no esta acelerada, eata sobre 1000 rpm. el caso es que funcione bien luego en marcha... pero ademas por lo que veo tiene 8 inyectores 🤦🤣🤣