Daniel8846

Buenas chicos,

Estaba buscando para mí Daytona tapas para proteger sobretodo el alternador, al sobresalir tanto en cuanto te caes se lo come entero el asfalto.
Primero vi las GB Racing y hay algunos que dicen que no son muy buenas...
Y luego por este foro hablan muy bien de las de carenados uves en carbono, la verdad que el precio es interesante.
Una tapa de carbono protegería de un arrastrón? O su misión es proteger de las piedras al salir de pista?
Necesito vuestra opinión, y también he pensado que en el lado derecho no son necesarias, creo que el embrague no tocaría el asfalto.

Cristian_RR

Buenas,

Yo cogería las que van atornilladas, las de carbono no me gusta nada que vayan pegadas, luego como las quitas?

He llevado de los 2 modelos y prefiero mil veces las atornilladas.

Luego tienes las nuevas Spider que son de metal, pero para tu moto no se si hay, he dado una vuelta en bob exhaust y no he visto para triumph, mándale un mensaje a ver si tienen.

Un saludo

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TripleV

Yo llevo las gbracing y en un arrastraron en Albacete funcionaron. Luego cambie la que se rasco y listo.

Tengo una dayto también

Daniel8846

He visto la original de triumph muy bien de precio. Es de plastico y atornillada.
Cuál aguantara más ? la original de triumph de plástico o la de carbono de carenados uves?

Imágenes adjuntas

s-l640.jpg (27.3 KB, 12 vistas)

TripleV

Las de carenados uves el problema es que las tienes que pegar con sikaflex o similar, y no me gusta ir pegando cosas. Yo recomiendo las GB Racing, de hecho tienen homologación FIM y a mi me aguantaron un buen arrastron, luego desatornille, pedí una nueva por ebay y ya está.

Esas que me envias no conozco a nadie que las haya "probado", pero las GB Racing yo si estoy contento con ellas.

https://www.ebay.es/itm/gbracing-TRI...MAAOSwBLlVbYpk

el_abad

Buenas!
Yo tengo montadas las gb racing y me parecen de buena calidad.
Para montarlas solo tienes que poner encima el protector y cambiar la tornillería que trae.
Yo las recomiendo.

gassss!