DarkGio

Buenas, tengo un problema en mi GSXR 1000 2007, a partir de 8000 revoluciones se ahora, y ya me estoy volviendo loco, en la revisión le cambiamos todo esto:

- Bujías, anular válvula escape, aparato para no dar fallo de F1 y no cortar cables.

- A la bomba de gasolina le hemos cambiado el motor y el regulador de presión.

Y ya no sabemos que hacerle a la moto, si la dejo a escape libre quitando la barriga del escape sigue también fallando, y ya me esta volviendo loco!!!!, alguna solución?.

__________________

Visente

Pues toda la pinta tiene de que sea el/los filtros de la bomba de gasolina que están llenos de porqueria, a mi me ha pasado ya en el mismo modelo y a pesar de que se cambiase el filtro de malla continuódando problemas, y el problema viene del filtro de alta presión interior.... hay un post de un maquina del foro con la solución para nuestras motos este tema recurrente

https://www.todocircuito.com/foro/me...-k3-26122-new/

Un saludo

DarkGio

Muchas gracias por la info, acabo de desmontar mi bomba pieza a pieza, y no tiene ese filtro, creo que el motor que me han enviado no tiene fuerza, o esta obstruido, mañana llamare a la tienda que me la vendió para ver como lo arreglamos. A la fuerza tiene que ser la bomba.

__________________

xherrero

yo diria que es la bomba de la gasolina. Pon una completa ... En mi K6, con los mismos síntomas, fue cambiarla y se solucionó.
Suerte compañero.

Visente

¡Pues mantennos informados del resultado cuando lo hagas!

Salu2

DarkGio

Sigo con mi experimento, he desmontado la bomba pieza a pieza, se compone de lo siguiente:

- Bomba electronica (nueva)
- Regulador presión (nuevo)
- Boya combustible.

Estas son las únicas piezas mecánicas/electronicas

- El resto es filtro gasolina, y la carcasa con el laberinto por donde pasa la gasolina, no tiene ningún filtro de alta presión como en los modelos anteriores, y los conductos están mas que limpios, tiene que ser la bomba que no me la enviaron bien.

Alguien mas le ha pasado?.

__________________

Visente

Pfff, a mi me ha pasado y yo la llevé al mecánico dos veces y aún así me sigue con problemas, la última vez estuvieron midiendo que la bomba diera los valores de presión adecuados y haciendo circular el combustible en sentido contrario ya que según me decían tenía un filtro interior que no se podía desmontar y que se tenia que cambiar el motor eléctrico al completo, pero si la has desmontado y no contiene ningún otro filtro .......
Siento no poder ayudarte ya que estoy en la misma tesitura, pero ya solo me queda que cambiar la bomba, y de hecho ya la he mirado para comprarla.
Un saludo

DarkGio

Mañana llega, he llamado a la tienda y mandan una bomba gratis y urgente, un trato 10, en cuanto la monte te cuento, yo iba a comprar una completa, pero las dos únicas piezas mecánicas son la bomba, 60€ y regulador de presión 50€, y las dos son nuevas.

__________________

DarkGio

Pues problema solucionado, la bomba que me enviaron no estaba bien, me llego ayer la nueva, desmonte la bomba completa, y a funcionar!!!!!, ya sube de vueltas como un demonio!!!.

__________________

Visente

¡Bravo!, ¿donde la has comprado?

DarkGio

En adritec.es y el regulador de presión en eBay. Total 100€.

__________________

Chivilo

Como sabias que era la bomba y no el filtro de alta presion que estuviera obstruido? Yo tengo el mismo problema de falta de potencia en altas y cambie el filtro de malla y sigue igual, ahora mediré presión y caudal a ver que valores da.

DarkGio

Cambie el filtro de alta presion, esta moto peca de que se va la bomba, te aconsejo cambiarla entera, al final tuve que hacerlo asi.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

__________________