Jrd_alv

Buenas, hace un año adquirí esta moto para, "teoricamente" tenerla como moto de circuito. El problema es que venía con sorpresa, y toco abrir motor y cambiar casquilos, aros de pistones( estaba baja de compresión), y culata rehecha con guias de válvulas, retenes, y todo el tema de esmerilar válvulas y demás.

La cuestión es que quería cambiarle el filtro de gasolina, de la propia bomba de gasolina. El problema es que no lo monté correctamente, y se me salió el regulador de gasolina que va en el propio conjunto bomba-aforador. Espero que me vayais siguiendo .

Se puso bien, la moto arrancó y me fui a dar una vuelta con un amigo, todo bien, la moto tiraba fuerte y no hacía ningún extraño de nada. Hasta que en caliente, noté que el ralentí no aguantaba, se paraba. Pero arrancaba otra vez y la moto podía circular con ella hasta que llegue a casa y la apagué. No a vuelto a arrancar desde entonces.

Rallado con el tema de la bomba y demás, puse bomba nueva y juntas tóricas nuevas. Se comprueba que la bomba tira gasolina, pero no arranca la moto. El motor de arranque va bien, el motor gira fino y tiene mucha compresión. Pero no hace ni un mínimo amago de arrancar. Ahora bien, no saca ningún código de error.

Se ha comprobado:

Bobinas están OK, bujías son nuevas y se ha comprobado que hacen todas chispa.
Sensores de cigueñal y árbol de levas, resistencia correcta según manual
Interruptor de embrague, se ha puenteado y sigue sin arrancar
Interruptor de pata de cabra, puenteado y sigue sin arrancar
Relé de bomba comprobado, la bomba suena bien y se han desmontado el rail de inyectores para ver si tiran, y si que inyectan.
Sensor map y sensor de temperatura del airbox tambien están todos ok
No hay ningún tipo de explosión ni tira gasolina por el tubo de escape.... por lo que puede que por alguna razón, los inyectores no tiren bien o estén obstruidos, o se hayan quedado las mariposas secundarias cerradas sin dar error y no entre aire, que aún así, si hay chispa, debería de arrancar en ralenti por lo menos...

Se me acaban las ideas, estoy por llevar los inyectores a comprobar, a ver si están atascados y me pienso que están inyectando bien.. A alguien le ha pasado algo parecido? Alguna idea que se me haya pasado por alto? Llevo ya muchas horas con la moto intentando ver que demonios le pasa si está todo prácticamente nuevo y a funcionado bien....

Un saludo y muchas gracias!!

killo80

Buenas.
Tema mariposas.
Con el filtro quitado pedes comprobar que agan el chek in correctamente al dar al contacto,pero como dices deveria de hacer el amago se arrancar.
El tema inyector.
Saca uno a uno y ves comprobandolo si van correctamente,o almenos si meten gasolina,pero seria muy raro que se rompan los 4.
Suerte.
Saludos.