CBRFHV

Si la compresión y extensión la tienes bien solo tienes que tocar la precarga del muelle.

Es la tuerca grande de la parte de arriba de la botella.
Si alguien te ayuda es fácil, mides el SAG y la ajustas, teniendo en cuenta que cada vuelta a la derecha (muelle más duro y se hunde menos) que hagas de la tuerca equivale a 1mm de recorrido de la suspensión.

A la de mi hermano 600 con 90kg le tuvimos que dar una vuelta a la derecha extra que de série.
A la mia que es la 1000 con 80kg tambien.

Novatech

Por lo que dices, no vas a conseguir dejarla a tu gusto nunca a no ser que cambies muelles, aceite y posiblemente revalvules.

¿Qué pesas? y ¿Qué uso le das a la moto? ¿Carretera, Circuito, Mixto?

¿Has medido el SAG?

Ya sabéis que medir solo el SAG Dinámico no sirve de nada. Deja el SAG Estático delante dentro de márgenes y luego y solo luego, mides el SAG Dinámico y nos das cifras.

De ese modo sabremos mas o menos si los muelles son buenos para ti o no... a partir de ahí deben mirarse los hidráulicos.

Saber el uso que le vas a dar a la moto es fundamental también.

Empezad siempre por los cimientos.

Un saludo.