Os dejo este brico de hace un par de años mas o menos de cuando cambie el amortiguador trasero a mi Honda VTR sp2
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Esta semana he estado un poco liado con la moto, le he puesto los latiguillos y he cambiado el amortiguador trasero por otro también de serie, pero mucho mas nuevo. Y lo mas importante, que no estaba estropeado como el mio, que tenia la regulación de la extensión clavada.
La operación no es complicada, pero requiere atención y delicadeza para que no te caiga la moto. Recordemos que este aguanta el chasis....
Primero hay que aflojar las tuercas del amortiguador mientras la moto todavía esta calzada en los caballetes, ya que luego la moto se aguanta de un modo no tan seguro para hacer fuerza.
Llegar hasta aquí, es fácil, solo hay que desmontar las ruedas.
La moto yo la levante con estos soportes.
Fijaros en como esta el soporte justo debajo de donde encajan las estriberas, no en ellas que todos sabemos que se doblan.
Ahora hay que ser valiente y retirar el caballete trasero, y confiar en los soportes.
Luego es cuestión de ir sacando todas las tuercas y tornillos hasta que quede suelto. Veremos que el basculante queda suelto y ahora ya podemos sacar el amortiguador.
Tendremos esto.
Y esto estará liberado, casi a punto para substituirlo.
Ahora, aprovechando que esta todo suelto toca un poco de mantenimiento.
Hay que cojer las bieletas y sacarle los ejes para engrasar los rodamientos interiores.
Esto es lo que yo utilicé para engrasar. Sin manías por ensuciarse,pon grasa en tu dedo y mételo pa dentro.
Este es el "nuevo" inquilino.
Ahora toca el proceso a la inversa para ir montando todo.... para tener esto:
Substitución amortiguador trasero
Modo lineal
