Subida de Temperatura al Cambiar Carenados, Puede ser??? a Subida de Temperatura al Cambiar Carenados, Puede ser??? - Página 3 - Todocircuito

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Anterior 18-ago-2020, 21:56   #29
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También las quillas cerradas provocan un aumento de temp

Si no vas a competir la puedes abrir por debajo
Voy a hacerlo todo...reorganizar parte trasera del Radiador, abrir quilla...Etc...Etc.
De todas formas muchas veces Malfunciones preocupantes ...se solucionan con modificaciones Sencillas ....como me ocurrió con el post que puse hace meses del cambio ( No me reducían las marchas cuando iba alto de RPM y fue cambiar el SAE del aceite...y ahora es mantequilla de lo fino que va....y yo no confiaba nada en que sólo cambiando el SAE....se arreglara....y ocurrio)

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Anterior 18-ago-2020, 23:18   #30
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Voy a hacerlo todo...reorganizar parte trasera del Radiador, abrir quilla...Etc...Etc.
De todas formas muchas veces Malfunciones preocupantes ...se solucionan con modificaciones Sencillas ....como me ocurrió con el post que puse hace meses del cambio ( No me reducían las marchas cuando iba alto de RPM y fue cambiar el SAE del aceite...y ahora es mantequilla de lo fino que va....y yo no confiaba nada en que sólo cambiando el SAE....se arreglara....y ocurrio)

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No tendrás los electeoventiladores de serie? Podías ponerlos provisionalmente aunque fueran directos a la batería para probar como refrigera la moto a ralentí.doy por echo que termostato no llevas.
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Anterior 18-ago-2020, 23:22   #31
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No tendrás los electeoventiladores de serie? Podías ponerlos provisionalmente aunque fueran directos a la batería para probar como refrigera la moto a ralentí.doy por echo que termostato no llevas.
Cambie el Taleo por un Radiador de serie más supletorio para poder instalar los electroventiladores con un interruptor....y lo
Conectaba cuando llegaba al box....quite el Tapón de radiador cuando se enfríaba...para ver si al arrancar burbujeaba ( para comprobar si podía ser junta de culata)....hice de todo ...lo imaginable...menos cambiar carenados porque no los tenía allí

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Anterior 19-ago-2020, 07:51   #32
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por aportar algo más...
Comprueba que todos los manguitos estén bien conectados, no me refiero a que estén chafados si no a que cada uno valla donde tiene que ir y no estén bloqueando la circulación del refrigerante, no se si se me entiende...
También comprobaría los radiadores que has montado y el termostato si lo llevas, que en tres vueltas se ponga a 105 grados huele a que el liquido ni circula...
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Anterior 20-ago-2020, 10:23   #33
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A lo que me refiero es que si te fijas en prácticamente cualquier moto(sobre todo las RR) es que en el lateral del Carenado todos llevan orificios justo detrás del Radiador para facilitar la salida del aire caliente, a ver si los que has montado no coincide y está impidiendo que salga el aire caliente de forma correcta
+15 grados es preocupante
Podría ir relacionado con algún problema en la bomba de Agua???
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Anterior 20-ago-2020, 10:35   #34
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Podría ir relacionado con algún problema en la bomba de Agua???
Podría ser, lo mejor será que revises todo para descartar y/o localizar el xke de esa subida de temperatura
Saludos
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Anterior 20-ago-2020, 12:25   #35
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Podría ir relacionado con algún problema en la bomba de Agua???
yo es lo que estaba pensando cuando te comente el tema de los electroventiladores, si la moto a ralenti con los ventiladores encendidos refrigera es que aparentemente esta bien.pero si a relanti con los ventiladores encendidos no baja de temperatura tienes otro problema que no son los carenados.
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Anterior 20-ago-2020, 12:57   #36
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yo es lo que estaba pensando cuando te comente el tema de los electroventiladores, si la moto a ralenti con los ventiladores encendidos refrigera es que aparentemente esta bien.pero si a relanti con los ventiladores encendidos no baja de temperatura tienes otro problema que no son los carenados.
Entonces el proceso cual sería???
La arranco en frío....espero que suba a 70 grados por ejemplo y conecto electroventiladores???

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Anterior 20-ago-2020, 13:30   #37
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Entonces el proceso cual sería???
La arranco en frío....espero que suba a 70 grados por ejemplo y conecto electroventiladores???

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Dejas que suba la moto a 90 o 95 grados y conectas los ventiladores, si el sistema de refrigeración está bien tendría que bajar la temperatura. De serie subiría a 105 grados se conectan electroventiladores baja a 100 y se paran.
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Entonces el proceso cual sería???
La arranco en frío....espero que suba a 70 grados por ejemplo y conecto electroventiladores???

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Dejas que suba la moto a 90 o 95 grados y conectas los ventiladores, si el sistema de refrigeración está bien tendría que bajar la temperatura. De serie subiría a 105 grados se conectan electroventiladores baja a 100 y se paran.
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Dejas que suba la moto a 90 o 95 grados y conectas los ventiladores, si el sistema de refrigeración está bien tendría que bajar la temperatura. De serie subiría a 105 grados se conectan electroventiladores baja a 100 y se paran.
Vale compañero, lo he hecho tal cual me has explicado, he dejado que subiera a 90 grados y he conectado los electroventiladores ( también la he subido a 5000 rpm para activar la circulación del radiador...le había quitado un poco de Agua destilada también)....Y ha bajado a 85/86 grados.
Entiendo entonces que el tema bomba de Agua está bien no???...
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Anterior 20-ago-2020, 22:48   #40
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Vale compañero, lo he hecho tal cual me has explicado, he dejado que subiera a 90 grados y he conectado los electroventiladores ( también la he subido a 5000 rpm para activar la circulación del radiador...le había quitado un poco de Agua destilada también)....Y ha bajado a 85/86 grados.
Entiendo entonces que el tema bomba de Agua está bien no???...
Que con los electroventiladores baje la temperatura es buena señal. Lo de subir las revoluciones a 5000rpm no es necesario porque lo que mueves de más la bomba lo pierdes porque genera más calor el motor.
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Que con los electroventiladores baje la temperatura es buena señal. Lo de subir las revoluciones a 5000rpm no es necesario porque lo que mueves de más la bomba lo pierdes porque genera más calor el motor.
Se lo vi hacer a Carlos Sainz en un Rally...para bajar la temperatura.


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Anterior 04-sep-2020, 16:12   #42
brutusblade
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Problema Solucionado Compañeros, ha sido poner los Carenados Speed Fiber con canalizador y reorganizar el cableado Trasero para facilitar la circulación del Aire...y la moto vuelve a Sus 83/86 grados dando 8/9 vueltas.
Gracias por los Aportes.
Gaaaaaaaasssss
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