brutusblade

Voy a hacerlo todo...reorganizar parte trasera del Radiador, abrir quilla...Etc...Etc.
De todas formas muchas veces Malfunciones preocupantes ...se solucionan con modificaciones Sencillas ....como me ocurrió con el post que puse hace meses del cambio ( No me reducían las marchas cuando iba alto de RPM y fue cambiar el SAE del aceite...y ahora es mantequilla de lo fino que va....y yo no confiaba nada en que sólo cambiando el SAE....se arreglara....y ocurrio)

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EL QUE INVENTO LAS RECTAS ERA ...UN PUTO COBARDE

el josema

No tendrás los electeoventiladores de serie? Podías ponerlos provisionalmente aunque fueran directos a la batería para probar como refrigera la moto a ralentí.doy por echo que termostato no llevas.

brutusblade

Cambie el Taleo por un Radiador de serie más supletorio para poder instalar los electroventiladores con un interruptor....y lo
Conectaba cuando llegaba al box....quite el Tapón de radiador cuando se enfríaba...para ver si al arrancar burbujeaba ( para comprobar si podía ser junta de culata)....hice de todo ...lo imaginable...menos cambiar carenados porque no los tenía allí

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JR.CBR.

por aportar algo más...
Comprueba que todos los manguitos estén bien conectados, no me refiero a que estén chafados si no a que cada uno valla donde tiene que ir y no estén bloqueando la circulación del refrigerante, no se si se me entiende...
También comprobaría los radiadores que has montado y el termostato si lo llevas, que en tres vueltas se ponga a 105 grados huele a que el liquido ni circula...

brutusblade

Podría ir relacionado con algún problema en la bomba de Agua???

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Miguehn5

Podría ser, lo mejor será que revises todo para descartar y/o localizar el xke de esa subida de temperatura
Saludos

el josema

yo es lo que estaba pensando cuando te comente el tema de los electroventiladores, si la moto a ralenti con los ventiladores encendidos refrigera es que aparentemente esta bien.pero si a relanti con los ventiladores encendidos no baja de temperatura tienes otro problema que no son los carenados.

brutusblade

Entonces el proceso cual sería???
La arranco en frío....espero que suba a 70 grados por ejemplo y conecto electroventiladores???

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el josema

Dejas que suba la moto a 90 o 95 grados y conectas los ventiladores, si el sistema de refrigeración está bien tendría que bajar la temperatura. De serie subiría a 105 grados se conectan electroventiladores baja a 100 y se paran.

el josema

Dejas que suba la moto a 90 o 95 grados y conectas los ventiladores, si el sistema de refrigeración está bien tendría que bajar la temperatura. De serie subiría a 105 grados se conectan electroventiladores baja a 100 y se paran.

brutusblade

Vale compañero, lo he hecho tal cual me has explicado, he dejado que subiera a 90 grados y he conectado los electroventiladores ( también la he subido a 5000 rpm para activar la circulación del radiador...le había quitado un poco de Agua destilada también)....Y ha bajado a 85/86 grados.
Entiendo entonces que el tema bomba de Agua está bien no???...

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el josema

Que con los electroventiladores baje la temperatura es buena señal. Lo de subir las revoluciones a 5000rpm no es necesario porque lo que mueves de más la bomba lo pierdes porque genera más calor el motor.

brutusblade

Se lo vi hacer a Carlos Sainz en un Rally...para bajar la temperatura.


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brutusblade

Problema Solucionado Compañeros, ha sido poner los Carenados Speed Fiber con canalizador y reorganizar el cableado Trasero para facilitar la circulación del Aire...y la moto vuelve a Sus 83/86 grados dando 8/9 vueltas.
Gracias por los Aportes.
Gaaaaaaaasssss