Miguehn5

No parece que obstruya la entrada de aire. Habría que mirar si deja salir el aire caliente correctamente, igual lo mejor es poner los rojos y ver si en misma condición de pista no sube tant de temp
15 grados es mucho puedes romper el motor

brutusblade

Explícame eso.. de dejar salir el Aire caliente correctamente... porfa

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EL QUE INVENTO LAS RECTAS ERA ...UN PUTO COBARDE

Miguehn5

En las fotos se ve la entrada de aire, si has montado unos carenados que no son los de ella(parece que has acoplado unos de r1 2018) ahora hay que ver si la salida de aire caliente del Radiador está correctamente orientada o te está generando algún tipo de "rebufo'" que impide salir el aire caliente correctamente
Hablo si ver bien la moto, igual lo que digo es una tonteria
Es solo por aportar

brutusblade

No tio....son de una 2010...lacomoto es la marca...pero me gustaban más estéticamente ( de calidad nada que ver con speed fiber...muy por debajo.
No Acoplan nada Bien

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Miguehn5

También las quillas cerradas provocan un aumento de temp
Si no vas a competir la puedes abrir por debajo

brutusblade

Voy a hacerlo todo...reorganizar parte trasera del Radiador, abrir quilla...Etc...Etc.
De todas formas muchas veces Malfunciones preocupantes ...se solucionan con modificaciones Sencillas ....como me ocurrió con el post que puse hace meses del cambio ( No me reducían las marchas cuando iba alto de RPM y fue cambiar el SAE del aceite...y ahora es mantequilla de lo fino que va....y yo no confiaba nada en que sólo cambiando el SAE....se arreglara....y ocurrio)

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el josema

No tendrás los electeoventiladores de serie? Podías ponerlos provisionalmente aunque fueran directos a la batería para probar como refrigera la moto a ralentí.doy por echo que termostato no llevas.

brutusblade

El tema según me han explicado no es que obstruya la entrada de aire...sino que lo canalize y lo enfoque al radiador... si lo deja escapar por los laterales....pierde eficacia( eso me han dicho)

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Miguehn5

Correcto, la eficacia se consigue consiguiendo que entre el máximo flujo de aire limpio y salga también dándole un flujo de salida

brutusblade

Vale.. o sea no es es sólo canalizarlo....si no que la zona de detrás este también lo mas"despoblada" posible ....No???
A nivel de cableado y eso te refieres???

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Miguehn5

A lo que me refiero es que si te fijas en prácticamente cualquier moto(sobre todo las RR) es que en el lateral del Carenado todos llevan orificios justo detrás del Radiador para facilitar la salida del aire caliente, a ver si los que has montado no coincide y está impidiendo que salga el aire caliente de forma correcta
+15 grados es preocupante

brutusblade

Preocupante No....Yo iba Cagado ...por eso daba 3 vueltas y me metía....No podía dar más.

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brutusblade

Podría ir relacionado con algún problema en la bomba de Agua???

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Miguehn5

Podría ser, lo mejor será que revises todo para descartar y/o localizar el xke de esa subida de temperatura
Saludos