HornetAlcala

Tengo un problema que me parece muy raro, a ver si me podéis ayudar.

Recientemente quite un piñón a la configuración de serie y para corregir el error de velocidad (ya que tb la uso por calle) me pusieron un speed o healer.

Me fui al circuito de portimao y en la recta no pase de 258 lo cual me pareció raro, pero como no tenía referencias no le di importancia. El otro día en motorland si se la di ye bastante el día ya que sólo una vez pude poner la moto a 250 en la recta.

He mirado mi speed o healer y tenía un factor de corrección de -11.6 lo he reservado y he cogido a mi mujer y mi coche y los he puesto a 100km/h y yo con la moto detrás que solo marcaba 65km/h. Lo cual según la calculadora speedohealer es un factor de corrección del +53.3%

Es muy raro. Alguien sabe que puede ir mal?

scalgal

Esta mal configurado seguro, en la propia web del aparato tienen un apartado donde pones los datos de la moto como el piñon, plato y rueda y te hace el calculo y te explica como hacerlo con todos los pasos.

En la configuracion influye como te digo todo, dientes del piñon, dientes del plato y rueda trasera.

Tambien tienen una app para smathphones.

Saludos

RK7

Pero has quitado el piñón has puesto el aparato y ale a volar?
Como dice el compañero, tendrás que decirle al aparato lo que has montado para que con eso, calcule

Sucucho

Jjajajajjaja, joder la que has liado... Eso del +53,3 es una barbaridad, si le pones ese factor de correccion marcaría mucho de más... Cuando fueras a 100 marcaría 153 km/h jajja

Yo con un diente menos en piñón el factor de corrección es -10,9 así que no veo desencaminado ese factor que comentas que tienes. Quizá lo tienes un poco alto, pero también cuenta con que el speedohealer corrige a la velocidad "real" mientras el marcador de serie siempre marca de más y a mayor velocidad, mayor diferencia...

El error de fabrica estipulado por defecto segun speedohealer es de un 5,2% con lo cual si vas a 250 reales tu marcador antes marcaria 263 km/h. Aunque yo tengo comprobado que a mayor velocidad mayor porcentaje de error, es decir, a 100 es un 5,2 pero a 200 seria más de un 10,4%. En función de la velocidad el margen del error del marcador sube.

Vale, puede ser que no me haya sabido explicar o que no me hayas entendido, lo mejor es que calcules de modo "Preciso" el coeficiente de error. ¿¿Como se hace esto??

1- Restablece el Speedohealer a la posicion cero o invisible: Manten pulsados los dos botones hasta que aparezca "E"
(Cuando des el contacto deberia salir en el Speedohealer A y despues un cero, tambien podria salir B y despues un cero) A o B son indiferentes esto marca que estas programando la opcion A o la B (puedes tener dos programaciones simultaneas e ir cambiando, es por eso)

2- Coge un GPS o el telefono, algo que te marque la velocidad real, cuando marque 100 mira cuanto marca el marcador de la moto (deberia marcar 109 o algo asi) Yo lo hago a 100 y luego a 120 para tener dos referencias y que sea un mas exacto aunque no es necesario con una referencia queda clavao. Otra forma de calcular esto es irte a burgos y que algun amigo guardia civil te ponga el radar y asi poder comparar jajajjaja

3- En la pagina web, con esas referencias calculas el corrector y lo pones en el speedohealer, verás que marca la velocidad perfecta medida por gps, incluso mejor que el propio gps ya que es más inmediato.

PD: Si no sabes como poner el corrector calculado puedes buscar las instrucciones o sino preguntar, ahora mismo de memoria no se decirtelo pero es muy facil.

PD2: Si con todo esto te has liado más vente un día hasta Guada y en 10 min lo tienes

PD3: Aún así notarás que corres menos en los circuitos de lo que corrías antes, bienvenido a la realidad.

Sucucho

ah... si la diferencia que dices es de 65 a 100 km/h creo que lo que puede pasar es que este marcandote en millas por hora en lugar de km... Con el corrector bien, pero marcando en millas. Pero claro... 250 millas por hora seria la polla!!!

HornetAlcala

Ahi le has dado sucucho. Al resetearlo se me puso en millas automaticamente. No obstante el error que tenia tambien era importante.

El que me lo instaló tuvo en cuenta el piñon y el error de fabrica, ya que lo hizo en un banco. Lo que yo no imaginaba que las ruedas cambiaran tanto el error del velocimetro.

Cuando pones una 200/655 en una moto que su rueda original es 190/50 el velocimetro marca un 11.6% menos de velocidad.

Si a eso le sumas que el error en banco de mi velocimetro es 5.8%, la diferencia de velocidad con la ultima vez que estuve en motorland era mas o menos un 17%

Osea que cuando me marcaba 240 esta ultima vez en la recta de motorland eran 280 con error de serie y unos 267 reales. Velocidad que es aceptable para una CBR que esta de serie.

Gracias a todos


De ahí que mi sensación era de que la moto no andaba na.

Muchas gracias a todos

Jimmy

Ojo, que estos cálculos son engañosos.

Al poner un 200 el velocímetro marca ese 11% de menos. Pero el error de origen del velocímetro es que marca de más. Con lo cual el error total no es que marque un 17% de menos, si no que marca un 5.8% de menos (11.6 - 5.8)

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Sucucho

No entiendo muy bien como has calculado el coefeciente pero desde luego eso me parecen velocidades muy reales (tanto de marcador como real)

Me alegro que lo hayas solucionado!

HornetAlcala

Si, tienes razon, me refiero a que marca un 17% menos que cuando no tenia speedohealer. Cuando lo puse, el velocimetro empezo a marcar un 5.8% menos (dando la velocidad real) y al poner una 200/655 perdi otro 11% en el velocimetro.

Nunca me ha importado mucho la velocidad punta en la recta, de hecho no suelo mirarla mucho, pero en motorland te da tiempo a aburrirte en la recta y miras. Apurando mucho en una ocasion consegui ver un 245 y me dio muy mal rollo pensar que a la moto le podia pasar algo. De hecho, apenas rodé.

HornetAlcala

Pues primero lo calcule a mano y despues cuando me lei las instrucciones del speedohealer vi que tenian una app para el movil que lo calcula y el valor era similar.
A mi me daba 10,5 y con la app 11,6 supongo que haran alguna correcion basandose en pruebas reales.