Xaloc

Es una de estas cosas que has oido mil veces y jamas de paras a pensar que diferencia hay y porque es mejor una que otra.

He leido en un comentario que con las pastillas pasa igual que con las ruedas, algunos montan lo mas pepino del mercado, para ir a paseito, disminuyendo prestaciones y perdiendo dinero (augmentando desgaste).

Con las ruedas es comun, flipados que montan lo mas pepino de supercorsa para ir a por el pan, jugandose la vida porque jamas alcanzaran la temperatura de trabajo que ese neumatico necesita, y perdiento un paston porque lo gastaran en dos dias,

Pasa igual con las pastillas?? Es cierto que las sinterizadas van mejor, frenan mas y mejor, pero que si no llegan a su temperatura de trabajo ideal, gastan mas la pastilla y el disco?? Seria cierto eso?
O por lo contrario, una siterizada siempre es mejor por que alcanza rapido su temperatura de trabajo??

He buscado info, y mucha gente se hace la picha un lio con el tema del desgaste, unos aseguran que la pastilla organica se come menos el disco, y otros aseguran que es la sinterizada la que desgasta menos. Tiene que ver en algo la temperatura de trabajo de la pastilla en el tema del desgaste?
Se podria decir que la organica gasta menos el disco mientras no la sobrecalentemos, y la sinterizada lo gasta menos mientras vayamos a un ritmo alegre? Seria correcto eso??


Aver si algun erudito en el tema me ilumina, porque opiniones y comentarios de gente que dice "yo no se pero diria que....", he leido mogollon ya...

Y por ultimo, si tan tan mejores son las sinterizadas, y la diferencia de precio no es tan grande, porque las siguen montando de serie? O ya no se montan?