marquitos

si solo te pasa cuando tocas el freno trasero ten por seguro que el problema es que bloqueas la rueda trasera al reducir bruscamente, da un golpe de gas entre marchas.

Y referente a lo que explica Yoakin no es del todo acertado ya que para que el freno trasero haga el 20% de la frenada tienes que ser una maquina y tener un tacto bestial con el pie, a nuestro nivel veras a muy pero que muy pocos usar el freno trasero y ademas de los pocos que usan es mas para colocar la moto antes de entrar en la curva, estate seguro que con el freno delantero tienes mas que de sobra para poder rodar muy pero que muy fuerte sin necesidad de tocar el trasero.

Para la proxima vez coloca una brida en la botella de la horquilla y vigila si haces topes o como esta trabajando la horquilla y a partir de ahi podras empezar a modificar cosas.

__________________

YOAKIN

Lo del golpe de gas es algo tambien importante, para ir bien en la moto es un conjunto de muchos detalles tecnicos. Creo que lo del freno trasero no es cuestion de nivel, es cuestion de utilizarlo y aprender a manejarlo desde el principio, por lo menos eso es lo que enseñan en los cursos de conduccion, no es cuestion de meter un pisoton en el freno trasero, es tener esa sensacion de cuando lo pises ver como la moto baja de atras y baja el punto de gravedad, y seguidamente el freno delantero, y asi la moto frena por igual y se controla mejor para la entrada en curva, es mi opinion. La verdad que hay poca gente que lo utiliza pero yo siempre invito a la gente a que lo utilice ya que a mi me va muy bien desde nivel 0, no es que ahora tenga mucho nivel. Amigos ya me lo han agradecido. Por la defensa del freno trasero

Remix

Mi opinion es que el freno trasero hay que utilizarlo desde un nivel novel para irse acostumbrando para siempre. Lo que dice YOAKIN es cierto.
1º freno trasero para bajar el centro de gravedad de la moto.
2º junto con el trasero frena con el delantero presionando la maneta de forma progresiva y contundente.
Estos dos paso hay que hacerlos casi a la vez, pero siempre el trasero antes.
Puede que la rueda trasera te derrape segun que frenadas y circustancias, para eso utiliza el ABS manual como dice YOAKIN.
Yo tb conozco mucha gente que el freno trasero nunca lo utiliza. Yo ni caso, que cada uno haga lo que quiera, pero a mi me va fenomenal el utilizarlo y siempre aconsejare su uso.
Sabemos que la frenada bruta lo hace el delantero, pero como digo, el trasero te va a permitir controlar mas la moto y tb hace su funcion de frenada.
Si no hiciese falta el f. trasero las marcas de motos se lo ahorrarian, y mas con la criiiiiiiisis que tenemos. jajajaja
CONSEJO DE UN PAQUETILLO. UTILIZA EL FRENO TRASERO SIEMPRE.

__________________

marquitos

ehhhh que no estoy en contra de usar que quede claro pero mi opinion es que A NUESTRO NIVEL EN CIRCUITO NO ES NECESARIO PARA NADA, y eso lo puedes comprobar en cualquier circuito preguntando a los que van mas o menos rapido y te diran casi todos que no lo tocan..... yo ya tengo bastante trabajo aculumado como para empezar a tocar tambien el freno trasero jajaja

__________________

RAUL RR

Yo pienso tambien que coando las casas lo ponen es por algo pero tienes razon en que la malloria de la peña no lo gasta............... Yo lo gasto poco pero cuando lo gasto megustaria que frenase no que me saque de la pista como me paso

__________________




¡POR UN CIRCUITO EN ALICANTE YA!

ivhemo14

Lo mejor es que nos juntemos todos un dia y nos ayudemos en un circuito que es mas facil haber esa rodada todocircuito ya

__________________
vivo para aprender, aprendo para fundir

marquitos

eso digo yo, DONDE ESTA LA RODADA DE TODOCIRCUITO????? podriamos apuntarnos a alguna de junio, por ejemplo. : birras

__________________