hunchh

Hola buenas a todos pues nada que compre una gsxr 750 de segundamo el pasdo mes de marzo, haciendole revision de todo veo que la valvula de escape esta anulada, hasta ahi bien, pero ...y el servo ?? Pues no esta , el tema es que no veo ningun cable de la centralita cortado, la moto en bajos al acelerar tironea un poco , aun he de revisar las bujias, no se si tendra que ver.
Mi pregunta a todo este tocho(sorry) es si es posible llevar quitado el servo sin que de f1 y sin haber desconectado el cable de la centralita,
Tambien he pensado en instalar esto

http://ramirezmotoracing.es/Producto-marca/Emulador-Servomotor-Healtech-ESE-S01/HEALTECH/MARCAS/30438/340

cano81

El servo está en el colin, en el lado derecho.
Si no está y no han quitado el cable de la centralita es posible que ya lleve el anulador puesto.

Un saludo

hunchh

Si, ya se que esta en el lado derecho, el caso es que no creo que lleve el anulador porque estan lo conectores del servo ahi sueltos

hunchh

Perdon la moto tironea al dejar de acelerar , cuando vas por el pueblo y sueltas el gas

RK7

A ver, yo te puedo guiar en este tema que lo tengo requete visto.
Anular el servo cortando el cable de centralita es un ERROR que no debe hacerse. Retirar el servo puedes hacerlo o no si quieres. Y te aseguro que la moto no da tirones por tenerlo anulado, mira el kit de arrastre, aunque si sólo es al soltar gas, quizás la palometa esté haciendo algo el tonto, o es cualquier otra cosa. Pero ya te aseguro, con el servo instalado, pero desconectado totalmente y el emulador, no da tirón alguno.

Si los cables dices que están sueltos del servomotor (alimentación y señal), y tiene los cables de la centralita bien tiene que dar error sí o sí (Fi). A no ser que la hayan reprogramado, que no creo. Puedes hacerte tú mismo el diagnóstico de la centralita para ver que error te salta.

Yo tengo la resistencia que has puesto ahí instalada para quitar el error.
Cualquier duda pregunta.

hunchh

Pues no sale error ninguno(C00) sera que debe estar reprogramada porque si no no lo entiendo.Que cable es exactamente el que se quita de la centralita ? Porque ni he visto ni cable cortado ni ninguno del mazo suelto o encintado. Por otro lado alguien sabe si por estar mal ajustado el sensor del tps se ahoga la moto o es que me lo he cargado directamente al hacer bricolaje casero? Es que el de la gsxr k7 esta super escondido en comparacion con el de la k5 y me salto la tapa y una movida..... el caso que la recoloque lo ajuste pero despues de arrancarla la raya del display en modo distribuidor que tiene qye estar en el medio se habia vuelto a subir arriba Perdon por el tocho

RK7

Aquí tienes el tuto de los cables: http://www.todocircuito.com/foro/tut...0-k6-k9-10343/