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09-jun-2014, 07:37
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#1
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*TIENDA RECOMENDADA*
Registrado: agosto/2010
Ubicación: Guadalajara
Moto: Selecciona tu marca
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Cita:
Originalmente publicado por sergiomoruchito
Buenas de nuevo Sergio.....hace unos meses te lleve una zx6r 07 08 para montar correctamente un power Coma. III , y el mapeado ....pues bien indicarte que la moto va como un tiro!!!! el cambio a estar de serie me parece una pasada....
El tema es que ya dispongo de unas estriberas J4race...por cierto muy chulas!!!! y estaba pensando en montar ya el cambio semi y ademas invertido....y como no, voy a intentar aprovecharme un poco de tu generosidad....
¿que tipo de semi tengo que montar, marca , modelo ..compatible con mi power coma III ? , he oido que al llevar el power ya tengo que pillar uno de Dynojet....tambien lo que no me queda claro es si tiene que ser push o no ....
Por favor sacame de dudas...
Un saludo y gracias
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Para tu moto un Protmi es lo mas económico y funciona muy bien. Sobre push o pull cuando tengas las estreiberas montadas hay que ver que hace la palanca si tira o empuja del selector!
Un saludo
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Estos usuarios le han dado las gracias a Hospitality Motobox por este post:
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09-jun-2014, 21:43
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2012
Ubicación: Madrid
Moto: KAWASAKI zx6r 08
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Cita:
Originalmente publicado por Hospitality Motobox
Para tu moto un Protmi es lo mas económico y funciona muy bien. Sobre push o pull cuando tengas las estreiberas montadas hay que ver que hace la palanca si tira o empuja del selector!
Un saludo
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Ok makina muchísimas gracias, ya tendras noticias en cuanto me haga con uno
Gracias de nuevo !!!!
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15-jun-2014, 18:31
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2012
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Cita:
Originalmente publicado por Hospitality Motobox
Para tu moto un Protmi es lo mas económico y funciona muy bien. Sobre push o pull cuando tengas las estreiberas montadas hay que ver que hace la palanca si tira o empuja del selector!
Un saludo
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Muy buenas de nuevo! !!!; ya tengo las estribreras montadas, tambien he puesto el sistema del cambio invertido ( en mi caso la varilla del cambio en origen , se conecta por la parte inferior al eje del cambio, pues simplemente lo que he hecho ha sido conectar la varilla por la parte superior y asi para meter primera meto el pie por debajo y para subir de marcha piso la palanca), con esta burda explicacion querria saber si esto significa que el semi que tengo que comprar es pull ya que a mi manera de entender , ahora cuando subo marcha tiro hacia atras del selector....
Un saludo y gracias por tu paciencias con tarugos como yo!!!!
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19-jun-2014, 09:58
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#4
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*TIENDA RECOMENDADA*
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Originalmente publicado por sergiomoruchito
Muy buenas de nuevo! !!!; ya tengo las estribreras montadas, tambien he puesto el sistema del cambio invertido ( en mi caso la varilla del cambio en origen , se conecta por la parte inferior al eje del cambio, pues simplemente lo que he hecho ha sido conectar la varilla por la parte superior y asi para meter primera meto el pie por debajo y para subir de marcha piso la palanca), con esta burda explicacion querria saber si esto significa que el semi que tengo que comprar es pull ya que a mi manera de entender , ahora cuando subo marcha tiro hacia atras del selector....
Un saludo y gracias por tu paciencias con tarugos como yo!!!!
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Tienes que ver cuando metes segunda, tercera, que hace la palanca si tira de la varilla o la empuja contra el reenvio del selector.
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aprilia, bmw, ducati, electrónica, flasheo, honda, hospitality, kawasaki, ktm, motobox, novedades, nuevo, servicio, servicios, suzuki, yamaha  |
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