Originalmente publicado por Hospitality Motobox

Buenas, aparte de:

Servicio Oficial Rapid Bike.

Conversiones a de Carreras (YEC, HRC, Kawa Racing)

Añadimos el trabajar en el taller sin tener que enviar la ECU a ningún sitio, llevamos ya mas de un año haciéndolo con total satisfacción, y pudiendo hacer lo siguiente:

R6R 06> Y R1 07-08

El trabajo sobre la inyección y encendido se hace trabajando individualmente el mapa por cilindro y con rangos de trabajo de 400 rpm.

Servicio Envio Sin venir al taller: Como si pusiésemos una centralita YEC sin mapear, se obtiene mejora en prestaciones, se anulan sensores inservibles (lambda, valvula exup) y como "pega" se anula si o si la codificación de la llave. Se puede activar cambio semi controlado por la ECU. El rendimiento que se obtiene no es del 100% de lo que se podría sacar a la moto. (Desde recepción de ECU en 24 horas esta de vuelta).

Servicio en el Taller: Se hace todo lo anterior mas mapearla en el banco, se obtiene el 100% de rendimiento que se puede obtener trabajando con la ECU de serie.

Modificación dentro de reglamento para campeonatos en los que se pueda poner centralita adicional pero no conversiones o centralitas de kit, ya que solo se modifica el mapa de inyección y encendido, pero lo demás sigue como la ECU de serie.

No es una conversión a YEC por lo que no se puede tocar la ECU una vez sale del taller, por ejemplo para tocar freno motor.

Ahora también para SUZUKI y KAWASAKI:

Opciones Comunes aumento prestaciones:

Mapeo Encendido por cilindro cada 400 rpm.
Mapeo Inyección por cilindro cada 400 rpm
Modificación Apertura Mariposas Secundarias
Deslimitacion 3 primeras marchas.
Aumento RPM Corte.


Modelos Con Amortiguador Electrónico: Modificación de la dureza en función de la velocidad personalizado.

Anulaciones Electrónicas: (A Elegir):

GSXR 600/750 04/05:

Anular Fallo STP (mariposas Secundarias)

GSXR 600/750 06/07:

Anular Válvula Pair
Anular Inmovilizador
Anular Fallo STP (Mariposas Secundarias)
Anular Fallo Bobinas (Al conectar un semi a las bujías)

GSXR 600/750 08>

Anular Válvula Pair
Anular Lambda
Anular Motor Válvula de Escape.
Anular Inmovilizador
Anular Fallo Bobinas (Al conectar un semi a las bujías)
Anular Fallo al Quitar sensor de velocidad.
Anular Fallo al quitar el Amortiguador de Dirección Electronico.

GSXR 1000 05-06

Anular Válvula Pair
Anular Inmovilizador
Anular Fallo STP (Mariposas Secundarias)
Anular Fallo Bobinas (Al conectar un semi a las bujías)

GSXR 1000 07>

Anular Válvula Pair
Anular Lambda
Anular Motor Válvula de Escape.
Anular Inmovilizador
Anular Fallo Bobinas (Al conectar un semi a las bujías)
Anular Fallo al Quitar sensor de velocidad.
Anular Fallo al quitar el Amortiguador de Dirección Electronico.




ZX6R 09-12

Anular Válvula Pair
Anular Inmobilizador
Anular Válvula de Escape
Anular Fallo Mariposas secundarias
Anular Fallo al Quitar sensor de velocidad

Precios por Privi!

Recordaros que en el método "por correo" en 24 horas esta de vuelta la ECU. Y viniendo al taller a mapear con cita, en el dia se queda lista la moto!!!

Saludos!!!

Originalmente publicado por sergiomoruchito

Buenas de nuevo Sergio.....hace unos meses te lleve una zx6r 07 08 para montar correctamente un power Coma. III , y el mapeado ....pues bien indicarte que la moto va como un tiro!!!! el cambio a estar de serie me parece una pasada....

El tema es que ya dispongo de unas estriberas J4race...por cierto muy chulas!!!! y estaba pensando en montar ya el cambio semi y ademas invertido....y como no, voy a intentar aprovecharme un poco de tu generosidad....

¿que tipo de semi tengo que montar, marca , modelo ..compatible con mi power coma III ? , he oido que al llevar el power ya tengo que pillar uno de Dynojet....tambien lo que no me queda claro es si tiene que ser push o no ....

Por favor sacame de dudas...

Un saludo y gracias

Originalmente publicado por Hospitality Motobox

Para tu moto un Protmi es lo mas económico y funciona muy bien. Sobre push o pull cuando tengas las estreiberas montadas hay que ver que hace la palanca si tira o empuja del selector!

Un saludo

Originalmente publicado por Hospitality Motobox

Para tu moto un Protmi es lo mas económico y funciona muy bien. Sobre push o pull cuando tengas las estreiberas montadas hay que ver que hace la palanca si tira o empuja del selector!

Un saludo

Originalmente publicado por sergiomoruchito

Muy buenas de nuevo! !!!; ya tengo las estribreras montadas, tambien he puesto el sistema del cambio invertido ( en mi caso la varilla del cambio en origen , se conecta por la parte inferior al eje del cambio, pues simplemente lo que he hecho ha sido conectar la varilla por la parte superior y asi para meter primera meto el pie por debajo y para subir de marcha piso la palanca), con esta burda explicacion querria saber si esto significa que el semi que tengo que comprar es pull ya que a mi manera de entender , ahora cuando subo marcha tiro hacia atras del selector....

Un saludo y gracias por tu paciencias con tarugos como yo!!!!