Servicio de Flasheo. Aprilia, BMW, Ducati, MV, KTM, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Honda - Página 6

Hospitality Motobox · 08-dic-2013, 16:20

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Originalmente publicado por adatie

Pero bueno al final los de honda vamos a ser marginados!!!
No va a salir nada para honda?

Nop, para honda o conversión a HRC o adicional, otra cosa no merece la pena.

Un saludo!

cesar vázquez · 08-dic-2013, 18:38

Buenas tengo una gsxr 600 k5 q se le puede hacer algo aa centralita de serie o hay q meterle una power comander 3 ?? L l evo cola escape filtro y bujias iridio . Saludos

Hospitality Motobox · 08-dic-2013, 20:08

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Originalmente publicado por cesar vázquez

Buenas tengo una gsxr 600 k5 q se le puede hacer algo aa centralita de serie o hay q meterle una power comander 3 ?? L l evo cola escape filtro y bujias iridio . Saludos

Se puede trabajar sobre la de origen. Te paso un privi.

Saludos

DocK8 · 08-dic-2013, 21:11

Ya te han traido tantas motos?? Y una cosa, en la K8, si por ejemplo ya tenemos el XTRE, como es un rollo desmontarlo, se puede al flashesr no po er el deslimitador asi que siga funcionando el xtre?? Y los mapas de potencia siguen funcionando? O se podria aprovechar y meter un mapa sin dbkiller el modo B por ejemplo y en el A un mapa con db killer y que el C sea como el A que habia de serie.
Ufff perdona por tantas preguntas!! El sistema pair vale la pena descativarlo? La lamba sigue funcionando?

Hospitality Motobox · 08-dic-2013, 21:51

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Originalmente publicado por DocK8

Ya te han traido tantas motos?? Y una cosa, en la K8, si por ejemplo ya tenemos el XTRE, como es un rollo desmontarlo, se puede al flashesr no po er el deslimitador asi que siga funcionando el xtre?? Y los mapas de potencia siguen funcionando? O se podria aprovechar y meter un mapa sin dbkiller el modo B por ejemplo y en el A un mapa con db killer y que el C sea como el A que habia de serie.
Ufff perdona por tantas preguntas!! El sistema pair vale la pena descativarlo? La lamba sigue funcionando?

Varias motos y varios escapes, líneas completas, filtros, etc, pero eso ya son mis movidas y currar en días de fiesta para tenerlo todo antes!! :-)

No se como funcionara el X-Tre y el flasheo. Pero aparte mantenerlo anula posibilidades de mejora (encendido, apertura de mariposas, diferentes según marcha para mejorar prestaciones).

Se podría aprovechar para tener varios mapas, pero eso ya son configuraciones extras! :-)

La Pair para calle hay que dejarla activada para pasar la ITV, la lambda se puede elegir.

Saludos

Luis77 · 08-dic-2013, 21:53

Hola Sergio, me ha dicho un pajarito k estarás el sábado en Almería, si es así allí te veo y hablamos de todo esto para mi gsxr 600 k7, aunk yo ruedo el domingo pero estaré allí pronto el sábado, un saludo

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Hospitality Motobox · 08-dic-2013, 21:56

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Originalmente publicado por Luis77

Hola Sergio, me ha dicho un pajarito k estarás el sábado en Almería, si es así allí te veo y hablamos de todo esto para mi gsxr 600 k7, aunk yo ruedo el domingo pero estaré allí pronto el sábado, un saludo

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Buenas! Nosotros rodamos tb el Domingo!! :-)

Asique el Domingo hablamos!!

Un saludo!

Luis77 · 08-dic-2013, 22:12

Deacuerdo un saludo

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Hospitality Motobox · 12-dic-2013, 14:15

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Originalmente publicado por Luis77

Deacuerdo un saludo

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Llevare una ECU hecha, aun sin terminar de afinar, si te apetece la montamos en un momento y haces de beta tester! :-)

un saludo

Luis77 · 14-dic-2013, 20:26

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Originalmente publicado por Hospitality Motobox

Llevare una ECU hecha, aun sin terminar de afinar, si te apetece la montamos en un momento y haces de beta tester! :-)

un saludo

De acuerdo sergio, mañana lo hacemos, un saludo

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DocK8 · 08-dic-2013, 22:43

Pues sera cosa de ir desmontando el xtre. Ya tengo faena esta semana. Yo quiero mi flasheo con arrow con supresor y filtro MWR. Mmmmm...jejeje.

katedratiko · 09-dic-2013, 09:55

Hola voy a adquirir un GSX R600 k5, y tengo un sensor de cambio de pc3 push, se podría mapear la centralita y que me sirviera el sensor o necesito algo a parte.
Pásame precios para lo que yo quiero, un cambio semi y mapeado de la moto, bien de la ECU o con centralita.
Otra pregunta si obtengo un pc3, podría conectar ese cambio semi o necesito el módulo de ignición?

Hospitality Motobox · 09-dic-2013, 13:59

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Originalmente publicado por katedratiko

Hola voy a adquirir un GSX R600 k5, y tengo un sensor de cambio de pc3 push, se podría mapear la centralita y que me sirviera el sensor o necesito algo a parte.
Pásame precios para lo que yo quiero, un cambio semi y mapeado de la moto, bien de la ECU o con centralita.
Otra pregunta si obtengo un pc3, podría conectar ese cambio semi o necesito el módulo de ignición?

Buenas, en la K5 puedo mapear encendido e inyección, tocar la apertura de las mariposas, etc.

No puede gestionar la ECU un cambio semi, asique te haría falta un semi con su propia centralita, lo mejor un protmi o un itr.

Una PC3 en la K5 puede gestionar el semi sin nada mas.

Un saludo

SANTI38RACE · 09-dic-2013, 14:23

Hola yo tengo una honda cbr 600 rr 2006 ,llevo una linea completa leo vince factory en titaneo sin sonda lamba ni nada no hay nada conectado al escape,llevo cambio protmi y valvula pair anulada,si te mando la centralita original que veneficios tendria en la moto?x cuanto me saldria?gracias.

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