fernyfer

Muy buenas!!!
Pues tras 3 años alejado de este mundo (por motivos ajenos..) este finde que viene vuelvo a rodar en el jarama , la cosa es, que hace 3 años cuando rodé por última vez (en albacete), me pasaba que la moto se me paraba en plena curva, pregunté por allí y me dijeron que podía ser de una pieza que tiene que lo que hace es que cuando la moto se cae al suelo se pare (por temas de seguridad..).Moví la pieza y la puse mas arriba de la moto y lo mas recta que pude, pero seguía haciéndomelo...
Hay alguien al que le haya pasado esto??, se puede anular de alguna manera este dispositivo,por ejemplo cortar el cable y empalmarlo por otro lado??, entiendo que al final esto lo que hace es un corte de corriente con cierta inclinación de la moto....O igual comprar el dispositivo este nuevo..., si es así donde puedo conseguirlo??
Mi moto es una honda CBR 1000RR del año 2005.


Mil gracias por vuestro tiempo

Miguehn5

Buenas, anularlo no te lo recomiendo, si te caes la moto no se pararía y es posible que se gripe o algo peor, para comprobar si es eso pues anularlo y prueba, si sigue haciéndolo revisa toda la instalación igual tienes un cable que hace mal contacto o suelto por ahi
Suerte

isaac camacho

En tu sensor de caída trae tres cables vas a hacer un puente de los cables dec los extremos con eso queda para anular pero no creo que sea revisa los conectores de la instalación secundaria ue conectan con la primaria o sea la de luces esos generan sarro limpia bien y no es recomendable anular por cuestión de accidente pero a si lo puedes anular y probar si es el sensor

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Peucos R1

Arranca la moto y estando lo más recta posible coges el sensor y lo giras con la mano, si no se para ya sabes que de ahí no es el problema

lucky lucke

Revisa la instalación eléctrica a parte del sensor de parada de emergencia.

Tuve una R6 que se paraba sola,después de mirar, era el cable del indicador que hacía masa y me hacía un cortocircuito.

fernyfer

Muy buenas.
Estaba esperando a rodar para contestaros. Os cuento:
Es que no recordaba muy bien, pero la cosa es que la moto no se me paraba me daba tirones..., y este finde que estuve en el jarama la cosa continuaba igual (y eso que la moto pasó por taller...).
No se si es por el jarama pero el caso es que solo me lo daba en curvas a derechas y no siempre, de vez en cuando.
Antes de rodar revisé todo el cableado eléctrico y parecía que estaba todo correcto, con lo que tenía la idea de anular el sensor anticaida. Intenté como se comentaba por aquí empalmar el primer y tercer cable y nada, no funciona, probé todas las combinaciones pero no arrancaba la moto. Así que procedí a dejarlo como estaba, y cual fue mi sorpresa al ver que la moto no arrancaba..., resulta que había fundido un fusible, lo cambié y todo perfecto. Coloqué el sensor lo mejor que pude, recto y bien fijado y la moto seguía igual, con los dichosos tirones en curvas a derechas.(antes de este estuve probando y el sensor parece que funciona bien, cuando lo giras la moto se para y cuando está recto no).
Volviendo a casa tras la rodada se me ocurrían 2 cosas:
- Podría ser el cambio semiautomático??. Que por lo que sea en algún momento se mueve y corta inyección cuando voy abriendo gas??.(Esta teoría gana peso porque ademas acabo de leer el post de curro y parece que le pasa algo parecido). Yo tengo el semiautomático protmi 3.
- Podría ser algún inyector??, que por lo que sea con la moto tumbada no le entra bien gasolina y falla??.
- Tema de bujías??

Muchas gracias a todos

Peucos R1

Desconecta el semi y prueba, en casos así solo queda ir probando cosas... suerte.