Lo del tope interno de la horquilla no me lo había planteado, según manual es de 120 mm y corresponden con los de la barra totalmente estirado, por eso suponía que el tope fisico si que podría ser el fin de esta. Este finde he rodado en los arcos, me he fijado en varias motos rapidas que tenían la brida en el tubo, y en la mayoría estaban muy cerquita del final, sobre el cm que comentaba antes. Muchas eran curiosamente s1000, quizá la horquilla que montan lo permite.
La moto la noto bien de adelante, pero como soy un pijerillas quisiera ajustarlo lo mejor posible, en teoría cuanto mas recorrido de horquilla, mas peso cargas en ese eje, mejor frena y mejor gira, en teoría .
Igual lo que hago es aflojar a precarga a tope y realizar con cuidado varias frenadas fuertes, a ver hasta donde hace tope, todo ello sin romperme los dientes claro ;-), y a partir de ahí trabajarlo.
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Modo de árbol