Hola CarlosCBR,
Nuestro consejo... instala un testigo de recorrido delante... nosotros en NOVATECH SUSPENSIONES los tenemos específicos para las barras de horquilla para que no estropeen los guardapolvos y por ende los retenes.
Segundo... yo me iría a 35 mm delante mínimo de SAG así que relaja un poquito la precarga. Y mide el SAG estático (solo peso de la moto).
Detrás para una moto de esa cilindrada vas demasiado corto de SAG, relaja un poco la precarga y una vez con el Dynamic SAG o Rider SAG en torno a 28-30 mm mides el Static SAG y nos dices.
El problema de los muelles de origen es que no valen para circuito (casi nunca).
Lo importante es el diámetro exterior total del neumático... tendrías que compararlo al diametro total exterior del neumático anterior. De todos modos, no te calientes mucho la cabeza con eso ahora mismo y deja los SAGs en el sitio y pruebas la moto.
A partir de ahí... hablamos.
Un cordial saludo.
|
Modo de árbol