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08-jun-2013, 21:18
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#1
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*TIENDA RECOMENDADA*
Registrado: agosto/2010
Ubicación: Guadalajara
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 2,095
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Le han dado las gracias 348 veces
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No se distingue muy bien, pero suena a biela con holgura.
Podeis abrir la tapa del pick up y ver si en el iman del pickup hay restos metálicos.
Saludos
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09-jun-2013, 00:45
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2013
Ubicación: Valencia
Moto: HONDA cbr 929, 600f3,nsr125
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es dificil con un video pero yo me jugaria un almuerzo a que han empezado a contactar con la culata los pistones...por lo que habeis comentado de los casquillos lo suyo es abrir y evaluar,yo ni la arrancaria mas o creo que lo lamentaras mas,saca calculos y al toro suerte
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09-jun-2013, 14:56
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2012
Ubicación: Ciudad Real
Moto: YAMAHA r1 2008
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Le han dado las gracias 4 veces
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he leido tambien que podria se la campana del embrague, mi r1 tambien al aparecer el ruido le empezaron a entrar mal las marchas! y incluso en varias ocasiones con la 1 metia y embrague cojio se me iva para alante.nose si tendra algo que ver pero a venio junto con el problema del ruido.
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10-jun-2013, 10:14
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#4
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PROFESIONAL
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Cáceres
Moto: KAWASAKI
Posts: 6,259
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Le han dado las gracias 360 veces
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Cita:
Originalmente publicado por jmanuelr1
he leido tambien que podria se la campana del embrague, mi r1 tambien al aparecer el ruido le empezaron a entrar mal las marchas! y incluso en varias ocasiones con la 1 metia y embrague cojio se me iva para alante.nose si tendra algo que ver pero a venio junto con el problema del ruido.
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Por ser pueden ser 1000 cosas , por eso lo mejor es opinar viendolo en directo .
Si la moto arranca y mantiene el ralenti perfecto se pueden descartar varias cosas , los ruidos de embrague en su mayoria suelen cambiar al apretar o soltar este , es otro indicativo que puedes tener en cuenta
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10-jun-2013, 13:15
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2012
Ubicación: Ciudad Real
Moto: YAMAHA r1 2008
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Le han dado las gracias 4 veces
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bueno pues ya se lo que tiene,me han dicho que le han quitado noseque y tiene restos de metal.vamos que son los casquillos.y me aconsejan meter un motor de 2 mano. menuda faena.
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12-jun-2013, 17:29
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2012
Ubicación: Las Palmas
Moto: KAWASAKI
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Cita:
Originalmente publicado por Hospitality Motobox
No se distingue muy bien, pero suena a biela con holgura.
Podeis abrir la tapa del pick up y ver si en el iman del pickup hay restos metálicos.
Saludos
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hace un par de meses le saque la tapa del pick up a mi zx10r'06 y si habia unos pocos residuos metalicos como los que comentas,que me aconsejas que haga?.............la moto va perfecta,ni ruidos ni nada raro.
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12-jun-2013, 17:50
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#7
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*TIENDA RECOMENDADA*
Registrado: agosto/2010
Ubicación: Guadalajara
Moto: Selecciona tu marca
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Cita:
Originalmente publicado por rafazx
hace un par de meses le saque la tapa del pick up a mi zx10r'06 y si habia unos pocos residuos metalicos como los que comentas,que me aconsejas que haga?.............la moto va perfecta,ni ruidos ni nada raro.
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Hay que saber distinguir esas partículas metálicas, no es lo mismo viruta del cambio por ejemplo (no pasa nada) que los restos de metal que deja un casquillo al irse.
un saludo
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12-jun-2013, 18:56
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2012
Ubicación: Las Palmas
Moto: KAWASAKI
Posts: 88
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Le han dado las gracias 4 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Hospitality Motobox
Hay que saber distinguir esas partículas metálicas, no es lo mismo viruta del cambio por ejemplo (no pasa nada) que los restos de metal que deja un casquillo al irse.
un saludo
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me comentaron que si eran de color dorado eran de casquillo de biela,es eso cierto?
que yo recuerde los mios no eran dorados jajaja........muchas gracias.
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