En todo caso con el anterior dueño, ese problema suele venir dado por hacer caballitos constantemente echando el aceite para tras, por un mal mantenimiento o por un rodaje nefasto.
Antes que pensar en biela completa que te lo abran, con suerte no es la biela y son los casquillos de biela de lo que si hay bastante historial.
Lo suyo es casquillos de bancada nuevos, casquillos de biela, los tornillos de biela, las juntas y ya que está desmontado aprovecha y la cadena de distribución, el tensor no, solo la cadena.
Eso suena a entre 700 y 1000 pavos pero lo primero es bajar motor desmontar y mirar el estropicio.
Con menos también se arregla pero lo suyo sería eso y casi estrenas motor.
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Busco Ram-Air y focos de ZX6R B1 2003/04 por jardazo.
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