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24-oct-2016, 16:20
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2016
Ubicación: Madrid
Moto: TRIUMPH Street Triple
Posts: 15
Agradecimientos: 1
La han dado las gracias una vez
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Rodaje BMW S1000RR
Hola a todos,
Recientemente he adquirido una BMW S1000RR, y no se que rango de revoluciones se hace el rodaje.
En mi anterior moto, empezaba en 4.000 rev los primeros 400km e iba subiendo 1.000 rev según iban pasando 100km.
Muchas gracias,
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24-oct-2016, 16:49
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2014
Ubicación: Cantabria
Moto: SUZUKI GSX-R 600 K7
Posts: 1,142
Agradecimientos: 50
Le han dado las gracias 95 veces
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Aunque suene muy extraño, has probado a leer el manual de tu moto?
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24-oct-2016, 16:57
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2014
Ubicación: Madrid
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 144
Agradecimientos: 3
Le han dado las gracias 18 veces
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24-oct-2016, 17:12
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2012
Ubicación: Córdoba
Moto: BMW s1000rr 2016
Posts: 924
Agradecimientos: 4
Le han dado las gracias 37 veces
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@ apustreet primero darte la enhorabuena por la adquisicion, yo la compre en mayo.
El rodaje los primeros 500 km no la pases de 7000 y despues a saco, te digo a saco pq esta limitada a 9000 asi que no hay problema.
Te has pillado la que lleva suspension electrica?
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24-oct-2016, 17:27
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2011
Ubicación: Vizcaya
Moto: BMW S1000RR
Posts: 1,277
Agradecimientos: 74
Le han dado las gracias 76 veces
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Enhorabuena por la Máquina que has pillado. Aunque quieras ir a saco, como te han comentado, de fábrica viene capada a 9.000rpm , por lo que no te dejará pasar de esas rpm hasta que pases por el concesionario cuando lleves los primeros 1.000km.
Mi recomendación, juega con el cambio que seguro que la has pillado con el semi-pro el de subir y bajar marchas sin apretar la maneta del embrague. No hace falte que todos los cambios sean a 9.000 rpm..... que te veo venir...jejejeje
Cuando te cambien el aceite de los 1.000km notarás mas suave el tacto del cambio, a partir de ahí..... gassss jejejeje.
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24-oct-2016, 18:21
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2013
Ubicación: Barcelona
Moto: YAMAHA R6R YEC
Posts: 727
Agradecimientos: 32
Le han dado las gracias 64 veces
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Cita:
Originalmente publicado por RK7
Aunque suene muy extraño, has probado a leer el manual de tu moto?
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a la mejor resupuesta del dia xdd
Enhorabuena por la adquisicion, debe ser un avion.. saludos y gas!
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24-oct-2016, 19:02
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2016
Ubicación: Madrid
Moto: TRIUMPH Street Triple
Posts: 15
Agradecimientos: 1
La han dado las gracias una vez
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Cita:
Originalmente publicado por carlosmu
@ apustreet primero darte la enhorabuena por la adquisicion, yo la compre en mayo.
El rodaje los primeros 500 km no la pases de 7000 y despues a saco, te digo a saco pq esta limitada a 9000 asi que no hay problema.
Te has pillado la que lleva suspension electrica?
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A mira eso no lo sabía, me imagino que en 7.000 vueltas ya te puedes ir a hacer una ruta para hacerte a la moto.
Me la he pillado en color motorsport con llantas de especial diseño y los dos paquetes.
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24-oct-2016, 19:03
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2016
Ubicación: Madrid
Moto: TRIUMPH Street Triple
Posts: 15
Agradecimientos: 1
La han dado las gracias una vez
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Cita:
Originalmente publicado por RK7
Aunque suene muy extraño, has probado a leer el manual de tu moto?
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Pues soy de los que se los lee, no como casi todo el mundo.
El problema? que me la dan el viernes
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25-oct-2016, 06:55
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#9
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2012
Ubicación: Córdoba
Moto: BMW s1000rr 2016
Posts: 924
Agradecimientos: 4
Le han dado las gracias 37 veces
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Cita:
Originalmente publicado por apustreet
Pues soy de los que se los lee, no como casi todo el mundo.
El problema? que me la dan el viernes
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Puedes hacer rutas, meterla en circuito y lo que quieras
A 9000 corta a 220 asi que mas q de sobra. Solo ten cuidado añ cambiar de marcha cuando vallas rápido ya con 500#600 km pq como corta a 9000 a veces es algo brusco el corte.
Pero vamos en carretera no creo q tengas problemas y el cambio pro tienes q acostumbrarte a para subir gas aboertowy para bajar gas cortado del todo.
Parece una tontería pero a veces cuesta, de hecho para ir muy rápido y concentrado en circuito no reduzco en automático
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Estos usuarios le han dado las gracias a carlosmu por este post:
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25-oct-2016, 13:22
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#10
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2015
Ubicación: Alicante
Moto: APRILIA rsv4 1100 factory
Posts: 118
Agradecimientos: 22
Le han dado las gracias 2 veces
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fotos o reporte
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25-oct-2016, 15:16
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#11
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2016
Ubicación: Madrid
Moto: TRIUMPH Street Triple
Posts: 15
Agradecimientos: 1
La han dado las gracias una vez
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Cita:
Originalmente publicado por estebansesmero
fotos o reporte
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25-oct-2016, 15:17
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#12
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2016
Ubicación: Madrid
Moto: TRIUMPH Street Triple
Posts: 15
Agradecimientos: 1
La han dado las gracias una vez
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Vosotros le poneis gasolina 98?
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25-oct-2016, 20:04
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#13
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2014
Ubicación: Cantabria
Moto: SUZUKI GSX-R 600 K7
Posts: 1,142
Agradecimientos: 50
Le han dado las gracias 95 veces
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El 99% usa gasolina 95.
Muy chula la moto, si le arrancamos el escape, claro.
Ten cuidado con ese bicho.
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26-oct-2016, 07:12
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#14
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2012
Ubicación: Córdoba
Moto: BMW s1000rr 2016
Posts: 924
Agradecimientos: 4
Le han dado las gracias 37 veces
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Cita:
Originalmente publicado por apustreet
Vosotros le poneis gasolina 98?
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Yo uso siempre 98 pero yo la uso para circuito.
Si fuera para calle podria usar alguna vez la 95 pero si puedes permitirtelo y solo la.vas a cojer los findes gastatr 3 o 4 euros mas en gasofa wena.
Por cierto si quieres topes anticaida hay un hombre en el.norte que los fábrica a muy buen precio
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