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10-feb-2014, 20:57
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2013
Ubicación: A Coruña
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 43
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Le han dado las gracias 2 veces
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reparacion caja de cambios
buenas ,en cuanto me podria salir reparar el cambio de una r1 ,e oido que se puede desmontar por abajo ,es verdad eso ,si fuera asi de mano de obra ya me ahorrro algo .resuslta que no me coje la 5 y suena a algo roto por ahi dentro
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10-feb-2014, 21:26
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Barcelona
Moto: HONDA CBR600RR 2012
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Te saldria mas a cuenta si encontraras uno de segundamano, o no se si los hay de intercambio, tu le das el roto y ellos te dan uno reparado, sale mas economico que reparar el tuyo.
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10-feb-2014, 22:11
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#3
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*TIENDA RECOMENDADA*
Registrado: agosto/2010
Ubicación: Guadalajara
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 2,093
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Hay que abrir por abajo, pero lleva trabajo. Ya que abres revisa casquillos.
un saludo
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10-feb-2014, 23:58
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2013
Ubicación: Granada
Moto: SUZUKI gsxr 1000
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Cita:
Originalmente publicado por power46
buenas ,en cuanto me podria salir reparar el cambio de una r1 ,e oido que se puede desmontar por abajo ,es verdad eso ,si fuera asi de mano de obra ya me ahorrro algo .resuslta que no me coje la 5 y suena a algo roto por ahi dentro
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en yamaha te diran lo que tiene de mano de obra y recambios que se necesitan, ellos tienen los tiempos de reparacion.. luego si quieres ir a lo barato se lo puedes llevar a cualquier taller de barrio o buscar a cualquier mecanico que haga chapuzas en casa despues del curro, pero ya se sabe...
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11-feb-2014, 17:59
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2013
Ubicación: A Coruña
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me podias decir precio mano de obra sin contar materiales ya ke sin saber lo ke tiene no me podrias decir pero de mano de obra si ya ke abrir hai ke abrir
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11-feb-2014, 18:00
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2013
Ubicación: A Coruña
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seria por culpa del protmi mal ajustado o seria coincidencia
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11-feb-2014, 18:46
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#7
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*TIENDA RECOMENDADA*
Registrado: agosto/2010
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En una R1 es muy común que se vaya el selector y con ello al forzar las marchas como poco se habrá ido alguna horquilla del cambio. Hasta que no se habrá no se podrá saber si se ha ido tb algún piñon.
Un saludo
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11-feb-2014, 19:30
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2013
Ubicación: A Coruña
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Cita:
Originalmente publicado por Hospitality Motobox
En una R1 es muy común que se vaya el selector y con ello al forzar las marchas como poco se habrá ido alguna horquilla del cambio. Hasta que no se habrá no se podrá saber si se ha ido tb algún piñon.
Un saludo
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un precio orientativo de mano de obra
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11-feb-2014, 20:46
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#9
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*TIENDA RECOMENDADA*
Registrado: agosto/2010
Ubicación: Guadalajara
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Cita:
Originalmente publicado por power46
un precio orientativo de mano de obra
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Te paso un privi.
Saludos
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11-feb-2014, 20:55
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#10
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PROFESIONAL
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Cáceres
Moto: KAWASAKI
Posts: 6,259
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Las averias de cambio son un mundo , no hay 2 iguales , lo primero es analizar el caso y valorar sobre el terreno , puede que sea un selector o su muelle o que tengas que cambiar un eje .
Sacar un motor , abrir , reparar cambio y cerrar puede rondar en mano de obra las 10h , depende de que sea moto de calle circuito , etc .
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11-feb-2014, 21:11
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#11
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2013
Ubicación: A Coruña
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Le han dado las gracias 2 veces
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pero en las r1 e oido ke no hace falta kitar motor sale por abajo...pufff va ser mejor mandar la moto a la mierda
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11-feb-2014, 21:14
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#12
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2013
Ubicación: A Coruña
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seguro ke fue culpa del protmi ,saldra por abajo sin sacar motor haber los profesionales ke me decisss
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11-feb-2014, 22:04
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#13
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2010
Ubicación: Madrid
Moto: Selecciona tu marca
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Tienes que sacar el motor del motor del chasis
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12-feb-2014, 11:16
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#14
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PROFESIONAL
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Cáceres
Moto: KAWASAKI
Posts: 6,259
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Cita:
Originalmente publicado por power46
seguro ke fue culpa del protmi ,saldra por abajo sin sacar motor haber los profesionales ke me decisss
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No te hace falta abrir el motor entero , con el semicarter inferior es suficiente pero no lo veo muy claro hacerlo con el motor en el chasis , yo por lo menos saco fuera motor .
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