reparacion caja de cambios a reparacion caja de cambios - Todocircuito

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Anterior 10-feb-2014, 19:57   #1
power46
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reparacion caja de cambios
 
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buenas ,en cuanto me podria salir reparar el cambio de una r1 ,e oido que se puede desmontar por abajo ,es verdad eso ,si fuera asi de mano de obra ya me ahorrro algo .resuslta que no me coje la 5 y suena a algo roto por ahi dentro
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Anterior 10-feb-2014, 20:26   #2
cbr-rito
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reparacion caja de cambios
 
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Te saldria mas a cuenta si encontraras uno de segundamano, o no se si los hay de intercambio, tu le das el roto y ellos te dan uno reparado, sale mas economico que reparar el tuyo.
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Anterior 10-feb-2014, 21:11   #3
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Hay que abrir por abajo, pero lleva trabajo. Ya que abres revisa casquillos.

un saludo
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Anterior 10-feb-2014, 22:58   #4
irp95
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reparacion caja de cambios
 
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buenas ,en cuanto me podria salir reparar el cambio de una r1 ,e oido que se puede desmontar por abajo ,es verdad eso ,si fuera asi de mano de obra ya me ahorrro algo .resuslta que no me coje la 5 y suena a algo roto por ahi dentro
en yamaha te diran lo que tiene de mano de obra y recambios que se necesitan, ellos tienen los tiempos de reparacion.. luego si quieres ir a lo barato se lo puedes llevar a cualquier taller de barrio o buscar a cualquier mecanico que haga chapuzas en casa despues del curro, pero ya se sabe...
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Anterior 11-feb-2014, 16:59   #5
power46
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reparacion caja de cambios
 
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me podias decir precio mano de obra sin contar materiales ya ke sin saber lo ke tiene no me podrias decir pero de mano de obra si ya ke abrir hai ke abrir
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Anterior 11-feb-2014, 17:00   #6
power46
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seria por culpa del protmi mal ajustado o seria coincidencia
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Anterior 11-feb-2014, 17:46   #7
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En una R1 es muy común que se vaya el selector y con ello al forzar las marchas como poco se habrá ido alguna horquilla del cambio. Hasta que no se habrá no se podrá saber si se ha ido tb algún piñon.

Un saludo
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Anterior 11-feb-2014, 18:30   #8
power46
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En una R1 es muy común que se vaya el selector y con ello al forzar las marchas como poco se habrá ido alguna horquilla del cambio. Hasta que no se habrá no se podrá saber si se ha ido tb algún piñon.

Un saludo
un precio orientativo de mano de obra
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Anterior 11-feb-2014, 19:46   #9
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un precio orientativo de mano de obra
Te paso un privi.

Saludos
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Anterior 11-feb-2014, 19:55   #10
Gargüera
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Las averias de cambio son un mundo , no hay 2 iguales , lo primero es analizar el caso y valorar sobre el terreno , puede que sea un selector o su muelle o que tengas que cambiar un eje .

Sacar un motor , abrir , reparar cambio y cerrar puede rondar en mano de obra las 10h , depende de que sea moto de calle circuito , etc .
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Anterior 11-feb-2014, 20:11   #11
power46
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pero en las r1 e oido ke no hace falta kitar motor sale por abajo...pufff va ser mejor mandar la moto a la mierda
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Anterior 11-feb-2014, 20:14   #12
power46
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seguro ke fue culpa del protmi ,saldra por abajo sin sacar motor haber los profesionales ke me decisss
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Anterior 11-feb-2014, 21:04   #13
CAFERES
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Tienes que sacar el motor del motor del chasis
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Anterior 12-feb-2014, 10:16   #14
Gargüera
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seguro ke fue culpa del protmi ,saldra por abajo sin sacar motor haber los profesionales ke me decisss

No te hace falta abrir el motor entero , con el semicarter inferior es suficiente pero no lo veo muy claro hacerlo con el motor en el chasis , yo por lo menos saco fuera motor .
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