Gargüera

Las averias de cambio son un mundo , no hay 2 iguales , lo primero es analizar el caso y valorar sobre el terreno , puede que sea un selector o su muelle o que tengas que cambiar un eje .

Sacar un motor , abrir , reparar cambio y cerrar puede rondar en mano de obra las 10h , depende de que sea moto de calle circuito , etc .

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power46

pero en las r1 e oido ke no hace falta kitar motor sale por abajo...pufff va ser mejor mandar la moto a la mierda

power46

seguro ke fue culpa del protmi ,saldra por abajo sin sacar motor haber los profesionales ke me decisss

CAFERES

Tienes que sacar el motor del motor del chasis

Gargüera

No te hace falta abrir el motor entero , con el semicarter inferior es suficiente pero no lo veo muy claro hacerlo con el motor en el chasis , yo por lo menos saco fuera motor .

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jrt_86

tienes que sacarlo fuera si o si,busca un despiece de segunda mano.

EMS Competición

Si lo quieres hacer bien, baja el motor de la moto. No se te ocurra hacerlo puesto en la moto, es una barbaridad.

Saludos.

AdrianR1

En que quedo el tema??