CarloX88

Hola foreros, alguien podria decirme que es lo q regula exactamente el pequeño tornillo que esta justo encima del q regula el ralenti en la suzuki gsx-r1000 k5, y q empuja una leva excentrica? Gracias x anticipado x la ayuda. Un saludo para todos desde Gijon.

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Arnaiz

mas perdido que un hijoputaldia del padre estoy...

pon alguna fotico y me entero yo tambien!

motosport sosa

pon alguna foto para situarnos. a ver que tornillo es. V´sss

CarloX88

Ooook, luego le tiro una foto para q os situeis x q yo toy perdio jejeje

motorbikes

Asi sin verlo puede q sea el sensor de posicion del acelerador, pero sin fotos mal lo llevamos para decirte mas. Si es eso no lo tokes o la liaras. Esto q t digo lleva unas correderas para el ajuste.

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CRIA CUERVOS..... Y TENDRAS UN MONTON!!!

CarloX88

ya estan la fotos y el tornillo al q me refiero es al q esta justo encima del del ralenti, al q tiene la pintura amarilla, alguien sabe q regula?

BrainBT

uno de esos tornillos es el que regula la primera subida de revoluciones cuando enciendes la moto, y el otro, el régimen de ralentí.

Es decir, podrías hacer que la moto nada más arrancarla suba casi al corte, y luego bajar para estabilizarse con un ralentí de algo menos de 1000 rpms , como me pasó a mi, y me llevé un susto que te cagas.

un saludo.

motosport sosa

eso es

BrainBT

en resumidas cuentas es algo parecido al "estarter" de toda la vida regulado mediante un tornillo.

en el manual de taller se llama "fast idle"

CarloX88

Yo cuando arranco la moto y esta fria sube d ralenti un poco mas d lo normal pero el dixoso tornillo no toca con la pletina dl puntito negro. Cuando se calienta, el ralenti baja pero la pletina sigue sin descansar sobre el tornillo d marras, vamos q la pletina NUNCA toca el tornillo, entonces q regula si este no toca nada ni en frio ni en caliente ni cuando el gas esta abierttoi ni cerrado ni nada. Me tiene loco, no lo entiendo.

CarloX88

para q me entendais lo q kiero decir, si cojo ese tornillo y lo kito todo el sistema de palancas q hay seguiria funcionando exactamente igual q ahora ya q no hace presion sobre ningun sitio y eso es lo q me mosquea. se habrá aflojado poco a poco y deberia d estar apoyado contra la pletina? Es q ya os digo q, hay no regula ná.

CarloX88

Si alguien mas sabe decirme si es correcta la posicion en la q se encuentra el tornillo superior, el q tiene la marca amarilla, a unos 2mm de empujar la pletina dl punto negro, o si x el contrario deberia de estar haciendo algo d presion sobre ella, es decir mas apretado, x favor, soy todo oidos.

resa

Para que sirve no te lo puedo decir, porque no tengo ni puta idea la verdad; pero si te puedo decir que está bien y que no se ha aflojado ya que al estar pintado de fábrica, se notaría la marca del tornillo desplazada respecto la del muelle, y no es así.

Yo personalmente no me preocuparía

BrainBT

1 ese tornillo sirve para lo que te he dicho, ni más ni menos.

2 si quieres, ponte a darle vueltas a lo loco, enciende la moto, y verás que ocurre.

aunque el mejor consejo que te puedo dar es: si todo va bien, no toques nada