En eso tienes razón!! Pero bajar marchas con la moto tumbada es de valientes así que no me aplica.
Bromas a parte, eso mismo te obligaría a cambiar la programación si por ejemplo cambias los desarrollos en cada circuito, sería un una locura. Así que el golpe de gas, aunque lo más exacto posible siempre será un valor aproximado.
No lo dije antes, pero quizás también habría que estimar la pérdida de velocidad en el tiempo del cambio, lo que hace que el salto de rpms se reduzca. Seguro que no demasiado pero como todo suma.
Mirando la diferencia de rpms a la misma velocidad para el desarrollo normal y el que llevo yo, la inclinación debe ser un valor muy a tener en cuenta! Pero eso no lo voy a hacer jejeje.
Que blipper llevas en la R6??
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