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11-nov-2013, 19:39
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2009
Ubicación: zaragoza
Moto: r6 yamaha france
Posts: 1,273
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Le han dado las gracias 195 veces
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Cita:
Originalmente publicado por ToroR6
El trasero no tiene mantenimiento alguno , cuando peta a petao y a otra cosa . Me lo acaban de confirmar en Yamaha
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si haces caso a yamaha apañao vas,solo quieren vender uno nuevo.
el tuyo se puede desmontar,recargar y dejarlo nuevo.
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11-nov-2013, 19:57
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2009
Ubicación: zaragoza
Moto: r6 yamaha france
Posts: 1,273
Agradecimientos: 44
Le han dado las gracias 195 veces
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mi r6 lleva horquilla convencional y no lleva sae 5 ni de coña,llevo sae 15,esta desmontada por completo,toricas,arandelas y todo el interior cambiado y con la varilla interna de la extension modificada  .y estoy encantao con ella,va la moto sobre railes.
tengo la oportunidad de colocarle una invertida y paso de cambiarla. 
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11-nov-2013, 21:35
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#3
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*TIENDA RECOMENDADA*
Registrado: mayo/2011
Ubicación: Valencia
Moto: KAWASAKI zx6-r
Posts: 785
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Cita:
Originalmente publicado por balapina
mi r6 lleva horquilla convencional y no lleva sae 5 ni de coña,llevo sae 15,esta desmontada por completo,toricas,arandelas y todo el interior cambiado y con la varilla interna de la extension modificada .y estoy encantao con ella,va la moto sobre railes.
tengo la oportunidad de colocarle una invertida y paso de cambiarla. |
Con hidraulicos de serie (invertidas) lo normal es montar aceite recomendado en sae , quizas puedes cambiar viscosidad ...
Ya cuando varias interiores... es otro tema , aunque en mi opinión con el sae tan alto se quedan lentas .
Un saludo 
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Banco de potencia
Servicio técnico oficial Ohlins
Servicio técnico oficial Rapid Bike
Venta de accesorios de competición
www.boxesmoto.com - Valencia
Tel-962737661 info@boxesmoto.com
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25-nov-2013, 23:00
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2012
Ubicación: Tarragona
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 472
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Le han dado las gracias 25 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Noel boxesmoto.com
Con hidraulicos de serie (invertidas) lo normal es montar aceite recomendado en sae , quizas puedes cambiar viscosidad ...
Ya cuando varias interiores... es otro tema , aunque en mi opinión con el sae tan alto se quedan lentas .
Un saludo |
Estoy echo un lio , un SAE 5 es lo que me dijo Yamaha , lo compré aún no lo e montao , pero con muelles de serie y 8 años , crees que no hará buen servicio ???? , crees que hará tope horquilla facilmente al tener 8 años los muelles y el aceite tan líquido ????
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25-nov-2013, 23:10
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2009
Ubicación: zaragoza
Moto: r6 yamaha france
Posts: 1,273
Agradecimientos: 44
Le han dado las gracias 195 veces
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Cita:
Originalmente publicado por ToroR6
Estoy echo un lio , un SAE 5 es lo que me dijo Yamaha , lo compré aún no lo e montao , pero con muelles de serie y 8 años , crees que no hará buen servicio ???? , crees que hará tope horquilla facilmente al tener 8 años los muelles y el aceite tan líquido ????
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saldras de dudas midiendo los muelles,ya se te paso las medidas que deben de hacer y la tolerancia ala que se deben de sustituir.
cuando tomes medidas de los muelles,obra en consecuencia.
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