Txori89

Buenas!
Si con un reglaje entre 0.10 a 0.20 y lo que buscas es longevidad del motor lo dejamos más proximo al 0.20 en frío claquetea más, si lo que quiero es sacar el máximo rendimiento del motor lo dejo a la contra al 0.10 lo más pisada posible pero, con el reisgo d joder la válvula o más... por eso hay que abrir más amenudo
la culata para ajustar el reglaje antes de joder algo además, se comprime más la cámara de combustión rebajando la culata mediante junta lo más fácil o pulido.Esto es solo trabajo en la culata, luego se puede trabajar en la parte baja osea el bloque. Aligerando las partes móviles mediante pulidos o sustituyes por piezas mas ligeras todo claro está perdiendo fiabilidad.
Saludos.