Cita:
Originalmente publicado por CBRFHV
La tolerancia se deja para absorber la dilatación de las piezas, si la dejas más baja cuando el motor este a temperatura de funcionamiento se puede quedar la válvula pisada y por lo tanto abierta.
En tu caso 0.13mm es para que cuando el motor este en temperatura de trabajo la válvula quede lo más ajustada posible, y si por una de esas superas esta temperatura no se quede pisada.
A partir de 0.20mm se considera que ya hay demasiado desgaste de las piezas y la válvula se empieza a abrir demasiado tarde y se pierde demasiado rendimiento volumétrico.
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Gracias por tu respuesta, pero no es lo que busco. Yo me refiero a un motor de una moto de serie cuando se prepara para carreras con un reglamento que no permite abrir motor. Por ejemplo con los casquillos de cigueñal y biela se les da la maxima tolerancia posible para que no haya perdidas de potencia y es uno de los motivos por los que cada pocos km hay que abrir, porque al llevarlos tan al limite enseguida se van fuera de tolerancia.y mi duda es si con las valvulas se hace lo mismo.
Modo híbrido
