JDelgado

Muy buenas,

Este fin de semana voy a rodar en el Jarama y he decidido montar unos Pirelli Dragon SuperCorsa Pro, Sc1 delantero y Sc2 trasero descartando los PilotPower 2ct que suelo utilizar en calle pero que en circuito no aguantan bien la temperatura.

No he montado neumáticos Pirelli ni tampoco un neumático de este tipo, quería saber si me recomendáis hacer alguna modificación en las suspensiones ya que llevo estas regladas de serie. Presiones me han recomendado comenzar con una base en frío de 1.9 trasero y 2.1 delantero.

Quedo a la espera de vuestras recomendaciones, gracias de antemano !!
JDelgado

CAFERES

Esos neumaticos son muy agradecidos con las suspensiones. En un principio no deberias de modificar mucho con respecto a los michelin

revolcones

Lo dicho por caferes, pero no pongas esas presiones en circuito o te iras por orejas, la verdad es que es un neumatico que permite muchisimos errores (para mi incluso mas que el diablo) pero pon sus presiones correctas, creo que para esos neumaticos en circuito deben de ser 2.0 de lante y 1.8 detras o incluso menos segun el circuito y la temperatura ambiental, eso si una vez los pruebes te encantaran....... al menos a mi me encantan y son superfiables

tejon jr 25

Pues yo no veo malo esas presiones.las presiones de esos neumaticos estan delante sobre 2.0/2.1 trasero 1.8/1.9 tema de suspensiones depende de tu conduccion.en principio no te hace falta porque esos neumaticos absorbe mucho.pero vamos depende de tu conduccion.

revolcones

Pues si tejon los habia leido al reves por eso lo de las presiones, fallo mio perdon

tejon jr 25

Jejeje un despieste lo tiene cualquiera jejeje...

BrainBT

esas presiones son en caliente, que me corrija brigada si me equivoco. de cualquier manera siempre "en caliente" se entiende en pista, por lo tanto para salir en frio habras de poner menos de esos 1,9 detras y 2,1 delante porque ovbiamente en verano y cuando se caliente se van a disparar.

tejon jr 25

Personalmente siempre los he puesto en frio y me ha ido de maravilla.

JDelgado

Buenas !!

Lo primero gracias por las respuestas/opiniones.

Finalmente estuve el domingo en el Jarama y no puedo estar más satisfecho. En cuanto al tema de presiones (en frío) puse 1.9 trasero y 2.1 delantero, durante todo el día se comportaron muy bien y tampoco tardaron en calentar (no tengo calentadores). Decir que solo tuve un par de sustos, uno de ellos una derrapada de atrás subiendo Pegaso (en la que creo que fue cuando marqué mi vuelta más rápida jeje) y otra en la curva del Tunel (la de entrada a recta) en la que noté un rebote delantero seguido de un desliz del neumático que menos mal llevaba la rodilla apoyada y pude sujetar la moto volviendo rápido a ser estable (en esta si que me llevé un buen susto), la verdad que hacía bastante calor y puede ser que fuese un poco alto de presión o demasiado caliente ya....

Tema de suspensiones para el que le pueda ayudar estoy en unos 68kilos más 10 de la equipación pongamos un total de 80 kilos, entré con el reglaje que viene de serie en la moto y tomando como referencia la brida, aparte que note una sensación nada agradable en una frenada en la que me hizo tope decidí dar una vuelta de compresión de hidraulico y precarga. A partir de aquí la brida se quedó muy cerca del límite pero no llegó a tocar, pensé que me iba a costar más meter en curva la moto (que ya me venía costando un poco durante toda la mañana, me daba la sensación que con los Power 2ct que llevaba antes era más agil la moto) pero la moto mejoró y a partir de aquí bajé aún más los tiempos. No obstante, creo que tendré que endurecer más porque andan muy cerca del tope.

Recomendar al que vaya a entrar en circuito y sobretodo con calor que monte unas ruedas aunque estén homologadas para calle pero enfocadas para circuito.

Un saludoy disculpar por el tocho jeje