Cita:
Originalmente publicado por mc guinness
Yo lo quise hacer con la mía el refresh y al final nada ....cuando reviente compro un motor lo reviso y listo .....yo para competición lo veo bien pero a nivel tandero si no es problemas para que ...de hecho he comparado CV en banco de mismo modelo de moto con otra con 15.000kms a 30.000 kms y son de 5 a 7 CV y eso no se nota tanto otra cosa sería ya 20cv ... Así que hay está la prueba .....conozco una honda 929rr de circuito que tiene 180.000kms y el chaval no es manco
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No estoy de acuerdo contigo compañero,
Como se supone que revisas ese motor que compras para asegurarte de que está bien al 100 por 100???...como revisas el cigueńal o el estado de los pistones por si están detonados???...o el estado de los pińones del cambio???
Solo puedes revisarlos abriendo el motor y para eso tienes que pasar por caja y gastarte dinero...o sea igual que tendrás que hacer con el tuyo y encima sin saber la vida que ha tenido ese motor ...a diferencia del tuyo que si sabes la vida que le has dado.
Yo sin duda si quieres quedarte tú Moto haría un Refresh bien hecho y tendrás moto para tiempo.
Yo por ponerte un ejemplo le acabo de hacer Un Refresh Total a mi moto ( Incluyendo Pistones, Bomba de aceite y ya he aprovechado y he hecho Asientos de Válvulas y alguna Mejora, aparte de todo lo que se suele cambiar en estos casos y me he Gastado 2900 euros en total)
Y ya se que el motor está como nuevo y listo para durar otro par de Ańos
Modo híbrido
