kamikaze79

A ver si alguien me puede iluminar.

Acabo de traer la GSXR 750 K7 del taller después de haber invertido un dinero considerable en:

- Kit de arrastre 520: 15-47 (hasta ahora iba con 525 16-45)
- Amortiguador de direccion ohlins
- Muelles y aceite ohlins
- Bateria nueva
- Estriberas retrasadas
- Anular valvula

El sabado estuve en Albacete y me quedé muy rayado porque me pareció que la moto no andaba nada, apenas podía seguir en acelaración a la CBR600 de un amigo al que normalmente le paso sin muchos problemas en la recta y ahora me costaba seguirle.

A ver si cuelgo los videos y os lo muestro.

Se me ocurren las siguientes opciones:

- Anular la valvula influye mucho más en bajos de lo que habia leído
- Algo va mal en el motor (raro porque hace unas semanas iba como un tiro)
- ¿Afecta al cuenta revoluciones los desarrollos de la moto? Es decir, ¿puede que estuviese cambiando muy pronto?

A ver si alguien se le ocurre algo que mirar. Voy a pedir que la meta en el banco de potencia, pero en los videos se ve claro que la moto no anda.