Yo descarto un poco lo de la reducción porque voy bajando marcha a medida que tengo menos rpm , y la ultima marcha la aguanto y suelto poco a poco (aunque me voy a fijar la proxima rodada ya por la duda)

nandito, creo que es un poco de lo que te pasaba a tí en Cartagena, unido a la falta de puesta a punto y ajuste de suspensiones. Es decir, es necesario dar un buen golpe de gas cada vez que reduces una marcha, para engranar bien la velocidad y evitar esos rebotes. Además si solo te quedan unos mm antes del tope, quizás convendría apretar un poco la precarga en la horquilla para que no se hunda tanto, y además, si puedes acostumbrarte a tocar ligeramente el freno trasero para "fijar" el neumático y después puedes apretar fuerte delante, que evitarás algo el que se levante. Ves probando y ves, creo que puede ser una mezcla de todo. Suerte y ya dirás...

Buenas. Relativo a suspensiones algo que te podría causar eso es excesivo rebote(muy duro) en el amortiguador trasero. Cuando frenas la horquilla se comprime levantando la moto de atrás. Si el rebote está muy duro no le da tiempo a expandirse a la misma velocidad que se comprimen las horquillas y te daría esas sacudidas aunque no te bloquearía la rueda como si estuvieras frenando. También deberías tener algún síntoma en la rueda si fuera eso.

A mi también me lo hace y creo que que es demasiado peso delante.

Si antes de la frenada te sientas más atrás y aprietas bien las rodillas al deposito para no patinar para adelante veras que el rebote desaparece.
Yo voy a intentar a hacerme un supletorio al deposito a lo Lorenzo a ver si mejora.

Llevo d212 gp racer, el desgaste de la rueda es normal, no me hace nada raro ni las rompe ni nada

En la frenada no me muevo, a parte que llevo los storm grip esos y se nota una barbaridad

El hecho de que lleves la extensión muy cerrada atrás no implica que se gaste o rompa la goma en tracción... Yo también creo que vas muy lento en el rebote atrás. Otra explicación no existe a no ser que el antirrebote lo tengas jodido y se enganchen los discos...

En el video no aprecio que te tires para atras antes de la frenada, si es así prueba de tirarte un palmo para atrás.

De espacio hacia atras no me queda mucho estoy alfinal del foam justo y esos 2cm que quedan para tocar el colín me resulta muy incomodo en la moto :llorandoderisa

Pues entonces subir un poco la moto de delante o bajarla de atrás.

Ya está solucionado, al final el problema era de delante, le fui dando clicks a la compresión y me lo iba dejando de hacer hasta que se quedó perfecto.

Muchas gracias a todos por las respuestas!

Cerrando o abriendo la compresión?

Debe ser cerrando por coj... Para que no pique la moto al tirar del ancla y quede la trasera sin peso

fue cerrando