Ralenti inestable Gsxr 1000 k8 a Ralenti inestable Gsxr 1000 k8 - Todocircuito

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Anterior 30-nov-2018, 18:11   #1
Carlitos13
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Ralenti inestable Gsxr 1000 k8
 
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Pregunta Ralenti inestable Gsxr 1000 k8

Buenas tardes,

He montado la moto de serie de nuevo, menos escapes y filtro de aire k&n, ahora cuando he montado todo incluyendo el catalizador la moto se queda entre 1500 revoluciones y 1000, oscilando tanto en frío como en caliente, llegándose incluso a apagar en caliente estando parada.

Mientras conduces a cualquier marcha a bajas rpm se notan pequeños tironcitos

Por ir descartando os digo los cambios;

*Cambié el depósito y le puse la bomba de gasolina de uno al otro.
*Tiene aprox unos 4 litros de gasolina ahora mismo.
*Los gases en la itv han dado perfectos
*Se le ha hecho una revisión completa de aceites
*Tiene unos 10.000km
*Kit de arrastre de serie con unos 5.000km
*Lleva puestos los db killer

Quiero llenar el depósito mañana y dar una vuelta grande a diferentes rpm a ver si después de ese rodaje sigue igual.

¿Alguien sabe que puede ocurrir?

Este modelo de moto creo que no tiene para poder tocar el tornillo del ralenti y va electronicamente, pero puede que no sea eso al estar inestable....

gracias!
__________________
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Editado por Carlitos13 en 30-nov-2018 a las 18:21
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Anterior 30-nov-2018, 18:42   #2
cactucito
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Originalmente publicado por Carlitos13 Ver post
Buenas tardes,

He montado la moto de serie de nuevo, menos escapes y filtro de aire k&n, ahora cuando he montado todo incluyendo el catalizador la moto se queda entre 1500 revoluciones y 1000, oscilando tanto en frío como en caliente, llegándose incluso a apagar en caliente estando parada.

Mientras conduces a cualquier marcha a bajas rpm se notan pequeños tironcitos

Por ir descartando os digo los cambios;

*Cambié el depósito y le puse la bomba de gasolina de uno al otro.
*Tiene aprox unos 4 litros de gasolina ahora mismo.
*Los gases en la itv han dado perfectos
*Se le ha hecho una revisión completa de aceites
*Tiene unos 10.000km
*Kit de arrastre de serie con unos 5.000km
*Lleva puestos los db killer

Quiero llenar el depósito mañana y dar una vuelta grande a diferentes rpm a ver si después de ese rodaje sigue igual.

¿Alguien sabe que puede ocurrir?

Este modelo de moto creo que no tiene para poder tocar el tornillo del ralenti y va electronicamente, pero puede que no sea eso al estar inestable....

gracias!
si k lo tiene, al lado izq deposito, pero lo k dices d inestable el relanti creo k subiendo un poco se arregle el problema, ponlo a 1500
cactucito está desconectado   Citar y responder
Anterior 30-nov-2018, 18:45   #3
Carlitos13
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Originalmente publicado por cactucito Ver post
si k lo tiene, al lado izq deposito, pero lo k dices d inestable el relanti creo k subiendo un poco se arregle el problema, ponlo a 1500
Gracias cactucito, me puedes indicar con una foto donde te refieres?
Tenía entendido que en el modelo anterior ese tornillo estaba por debajo del filtro del aire y que en este ese tornillo seguía ahí pero no se podía manipular si no era desde la centralita
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Carlitos13 está desconectado   Citar y responder
Anterior 30-nov-2018, 19:48   #4
JR.CBR.
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Hola.
Si que tiene tornillo para regular el ralenti. Esta levantando el deposito, al lado izquierdo. Es una ruedecita metalica donde enganchan los cables del acelerador, un esparrago allen con una
contratuerca del 6. Yo tengo una para circuito y lo regulo desde ahi para dejarlo sobre 1800 vueltas. Aparte de que creo que tengo la valvula que lo regula electronicamente (valvula ISC) jodida. Quiza la tuya tambien este rota segun el sintoma que comentas. En el manual de taller explican como comprobarla con un polimetro.
Saludos!!!
JR.CBR. está desconectado   Citar y responder
Anterior 30-nov-2018, 22:10   #5
cactucito
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Gracias cactucito, me puedes indicar con una foto donde te refieres?
Tenía entendido que en el modelo anterior ese tornillo estaba por debajo del filtro del aire y que en este ese tornillo seguía ahí pero no se podía manipular si no era desde la centralita
Jr.cbr lo a explicado bien y es facil d verlo, ya nos diras
cactucito está desconectado   Citar y responder
Anterior 30-nov-2018, 22:44   #6
Carlitos13
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Gracias! Mañana lo miro a ver si se regula el tema
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Anterior 01-dic-2018, 12:41   #7
Carlitos13
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Nada, debe de ser cosa de centralita que se ha desajustado al meter catalizador o algo...en primera cuando suelto embrague baja a trompicones de vueltas y hasta 4000 va muy rara, en el resto de marchas va bien por encima de ese régimen, si no suena raro...
Carlitos13 está desconectado   Citar y responder
Anterior 04-dic-2018, 11:16   #8
estebansesmero
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La han dado las gracias una vez
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las bujias como están?
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1000, gsxr, inestable, moto, puede, ralenti


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